考题
电控液力自动变速器电控系统主要组成有（）。A、ECU和选档器B、发动机转速传感器、涡轮转速传感器和输出轴转速传感器C、冷却液温度传感器D、油位传感器和温度传感器
考题
以下哪些是自动变速器常见的传感器信号（）。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、氧传感器E、温度传感器
考题
自动变速器不采用下列哪个传感器的信号（）A、发动机转速B、节气门位置传感器C、冷却水温度传感器D、制动开关
考题
自动变速器硬件输入信号指的是传感器输入信号。（）
考题
发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDS/DEUs（）。A、滑油量传感器B、滑油压力传感器C、滑油温度传感器D、滑油回油滤堵塞传感器
考题
A3发动机喷油脉宽过大，引起的原因有很多种，最不可能的原因是（）。A、水温传感器损坏B、空气流量计损坏C、氧传感器信号不正常D、爆震传感器故障
考题
艾里逊自动变速箱的换档点由以下（）信号决定。A、油位传感器和温度传感器信号B、输出转速传感器信号C、油门位置传感器信号D、选档器信号
考题
01J自动变速器，若G195和G196两个传感器都损坏，可通过CAN总线得替代值。（）
考题
变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。
考题
可采取测量（）的方法判断温度传感器是否损坏。A、电压B、电流C、电阻D、温度
考题
燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置
考题
导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（）A、电压调节器损坏B、车速传感器损坏C、冷却液温度传感器损坏D、变速器挡位开关损坏
考题
下列哪个信号与换档时机没有直接关系？（）A、变速器油温（TFT）传感器信号。B、变速器档位（TR）传感器信号。C、A/C离合器开关信号。D、节气门位置（TP）传感器信号。
考题
当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（）。A、至少一个WSP速度传感器信号故障B、至少一个速度传感器DNRA信号故障C、速度传感器损坏D、温度传感器损坏
考题
用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、发动机转速传感器D、发动机冷却液温度传感器
考题
导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（）。A、电压调节器损坏B、车速传感器损坏C、水温传感器损坏D、变速器档位开关
考题
若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。
考题
（）的作用用于检测自动变速器油温度。A、自动变速器油温传感器B、空档开关C、车速传感器D、输入轴转速传感器
考题
（）可用来检查发动机冷却液的温度，作为喷油和点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器
考题
以下滑油系统哪个传感器直接将信号传给CDS/DEUs（）.A、滑油温度传感器B、滑油量传感器C、滑油压力传感器D、回油滤阻塞传感器
考题
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）A、压气机温度传感器B、水分离器出口温度传感器C、组件出口气动传感器D、组件出口温度传感器
考题
填空题变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。
考题
多选题燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A喷油时刻B喷油量C喷油压力D喷油位置
考题
单选题下列哪个信号与换档时机没有直接关系？（）A
变速器油温（TFT）传感器信号。B
变速器档位（TR）传感器信号。C
A/C离合器开关信号。D
节气门位置（TP）传感器信号。
考题
判断题01J自动变速器，若G195和G196两个传感器都损坏，可通过CAN总线得替代值。（）A
对B
错
考题
单选题当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（）。A
至少一个WSP速度传感器信号故障B
至少一个速度传感器DNRA信号故障C
速度传感器损坏D
温度传感器损坏
考题
多选题用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A节气门位置传感器B车速传感器C发动机转速传感器D发动机冷却液温度传感器
考题
单选题导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（）。A
电压调节器损坏B
车速传感器损坏C
水温传感器损坏D
变速器档位开关