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链传动的力的多边形效应是链传动的固有特性，是不可以避免的。

参考答案和解析
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更多 “链传动的力的多边形效应是链传动的固有特性，是不可以避免的。” 相关考题
考题 链传动的类型为()。 A、传动链传动B、起重链传动C、牵引链传动D、皮带传动
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考题 链传动的类型为()链传动、()链传动、()链传动。
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考题 带传动与链传动相比较，平均传动比准确的是( )，传递圆周力较大的是( )。A.链传动/链传动B.带传动/链传动C.带传动/带传动D.链传动/带传动
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考题 链传动张紧的目的是()。 A.使链条产生初拉力，以便传递运动和动力B.使链条与轮齿间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和动力C.避免链条垂度过大时产生啮合不良D.避免打滑
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考题 链传动的类型为传动链传动、（）、牵引链传动。
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考题 什么是链传动的多边形效应？为减小多边形效应，节距，主从动链轮齿数应如何取值？
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考题 什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
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考题 根据带传动和链传动的特性对比，同样条件下，链传动作用在轴上的载荷比带传动小，这是因为（）。A、带传动传递扭矩较大B、链传动转速较高，拉力小C、链条较重，有离心力D、链条是啮合传动，无需大张紧力
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考题 链传动按工作特性可分为（）A、传动链传动B、起重链传动C、牵引链传动D、套筒链传动
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考题 链传动和带传动相比，链传动能保证准确的（）传动比，传动功率大，作用在轴和轴承上的力较小。
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考题 链传动和带传动相比，链传动有准确的平均速比，传动功率大，作用在轴和轴承上的力也大。
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考题 链传动按用途不同分为（）。A、传动链传动B、起重链传动C、间歇链传动D、往返链传动E、牵引链传动
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考题 链传动中当传递的（）较大时，采用多排链传动。A、速度B、力C、功率D、效率
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考题 链传动设计中，限制最小和最大齿数的原因是：（）A、链传动的传动比不能过大；B、避免产生振动和冲击；C、避免加速链条的磨损和产生跳齿；
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考题 链传动和V带传动相比，在工况相同的条件下，作用在轴上的压轴力较小，其原因是链传动不需要（）。
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考题 链传动是依靠摩擦力来进行传动的。
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考题 因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表示为（）。A、均匀的B、不均匀的C、间歇的
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考题 什么是链传动的多边形效应？它对传动有什么影响？影响多边形效应的因素有哪些？
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考题 链传动张紧的目的是（）A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B、使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C、避免链条垂度过大时产生啮合不良D、避免打滑
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考题 决定套筒滚子链传动承载能力的主要参数是（）；链传动的运动特性是指（）和（）。
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考题 何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？
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考题 链传动的多边效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。
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考题 单选题根据带传动和链传动的特性对比，同样条件下，链传动作用在轴上的载荷比带传动小，这是因为（）。A 带传动传递扭矩较大B 链传动转速较高，拉力小C 链条较重，有离心力D 链条是啮合传动，无需大张紧力
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考题 判断题链传动张紧的目的是避免打滑。A 对B 错
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考题 问答题什么是链传动的多边形效应？为减小多边形效应，节距，主从动链轮齿数应如何取值？
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考题 问答题什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
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考题 判断题一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。A 对B 错
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考题 单选题链传动张紧的目的是（）A 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C 避免链条垂度过大时产生啮合不良D 避免打滑
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