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15、蜗杆减速器传动比可达很大值，所以能实现

A．输入较小的功率，输出较大的功率

B．输入较小的转矩，输出较大的转矩

C．输入较大的转矩，输出较小的转矩

D．输入较低的转速，输出较高的转速

参考答案和解析
A
更多 “15、蜗杆减速器传动比可达很大值，所以能实现A．输入较小的功率，输出较大的功率B．输入较小的转矩，输出较大的转矩C．输入较大的转矩，输出较小的转矩D．输入较低的转速，输出较高的转速” 相关考题
考题 一次传动,想要得到很大的传动比应采用()传动。 A、皮带B、齿轮C、蜗杆,蜗轮
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考题 蜗杆传动的传动比很大、效率也高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蜗轮蜗杆减速器的优点不包括A.节能B.传动比大C.运行平稳D.噪音小
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考题 一级传动中，想得到很大的传动比，应采用（）传动。A皮带传动B齿轮传动C蜗杆蜗轮传动
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考题 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。A对B错
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考题 蜗轮蜗杆减速器的利益不包括（）。A、节能B、传动比大C、工作平稳D、噪音小
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考题 与齿轮传动比较，（）不能作为蜗杆传动的特点。A、传动比可以很大B、传动效率高C、在一定条件下可自锁
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考题 常用减速器的代号中，圆柱蜗杆减速器的表示方法为：WD150-30-Ⅲ，其中Ⅲ表示（）。A、型号B、装配形式C、实际传动比D、实际中心距
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考题 蜗杆传动的传动比很大，所以结构尺寸也大。
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考题 蜗杆传动可以获得很大的传动比。
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考题 蜗杆传动的传动比很大、效率也高。
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考题 要实现很大的传动比，达到大幅度的降速，就应采用（）。A、带传动；B、螺旋传动；C、齿轮传动；D、蜗轮蜗杆传动
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考题 蜗轮蜗杆减速器的优点不包括（）A、节能B、传动比大C、噪音小
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考题 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
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考题 蜗轮蜗杆减速器的传动比等于蜗杆的（）与蜗轮的（）之比。
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考题 蜗杆传动的主要特点有（）、（）、（）、（），以及能得到很大的单级传动比等。
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考题 在分度机构中，蜗杆传动的传动比可达1000以上。
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考题 能实现传动比最大的传动是（）。A、螺旋传动B、带传动C、蜗杆蜗轮传动
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考题 已知圆柱蜗杆传动的传动比为30，已知蜗杆头数为2，则蜗轮的齿数为15。
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考题 蜗杆传动用于动力传动，其传动比在（）；用于一般传动，其传动比在（）；用于分度机构其传动比可达600～1000。
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考题 传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A、总和B、差值C、乘积D、商值
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考题 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的（）A、总和B、差值C、乘积D、商值
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考题 蜗杆传动的传动比可达（）。A、1000B、2000C、1500
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考题 判断题在分度机构中，蜗杆传动的传动比可达1000以上。A 对B 错
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考题 填空题蜗杆传动的主要特点有（）、（）、（）、（），以及能得到很大的单级传动比等。
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考题 填空题蜗轮蜗杆减速器的传动比等于蜗杆的（）与蜗轮的（）之比。
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考题 单选题要实现很大的传动比，达到大幅度的降速就应采用（）。A 带传动；B 螺旋传动；C 齿轮传动；D 蜗轮蜗杆传动。
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考题 单选题蜗轮蜗杆减速器的利益不包括（）。A 节能B 传动比大C 工作平稳D 噪音小
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