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确定最小传动比的原则有（）。
A．选择后备功率时，考虑汽车的动力性和燃油经济性
B．使汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速
C．考虑最大爬坡度的要求
D．考虑驾驶性能的限制
参考答案和解析
选择后备功率时，考虑汽车的动力性和燃油经济性;使汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速;考虑驾驶性能的限制
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考题
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
考题
齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C、质量最小原则（小功率传动装置）D、质量最小原则（大功率传动装置）
考题
单选题齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A
最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B
最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C
质量最小原则（小功率传动装置）D
质量最小原则（大功率传动装置）
考题
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
考题
问答题传动系最小传动比的基本原则有哪些？
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