考题
汽车排放污染物 HC 的主要形成原因有( )。
A、燃烧室缝隙效应B、不完全燃烧C、曲轴箱等泄漏D、以上皆是
考题
汽车排气管冒黑烟的主要原因是燃烧系统调节不当，燃料油燃烧不完全所致。此题为判断题(对，错)。
考题
烟尘污染的主要来源中贡献量最大的是（）A、钢铁冶炼B、垃圾燃烧C、车辆排气D、燃料燃烧
考题
下列元素中，（）是产生冷裂纹的主要原因。A、SB、HC、Mn
考题
NOx的生成机理主要是（）A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀
考题
排气管出现冒黑烟，故障原因可能是（）。A、燃料燃烧不完全B、油路有水C、烧机油
考题
二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。
考题
HC的生成机理主要是（）。A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀
考题
排气中HC主要有三个基本来源：①（）；②（）；③（）
考题
在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
考题
淬熄层：火焰接近气缸壁，缸壁附近混合气温度低，使气缸壁薄薄的边界层内的温度降低到（）以下，导致火焰熄灭，边界层的混合气（）或（）直接进入排气形成未燃HC，此边界层成为（）。
考题
缸壁淬冷食当火焰传到缸壁附近时的一种燃烧现象。
考题
在机动车燃烧室中生成的碳氢化合物主要有（）A、缸壁的淬熄作用B、热力过程中的狭缝效应C、其他原因造成的不完全燃烧D、燃料的蒸发
考题
汽车排放污染物HC的主要形成原因有（）。A、缸壁激冷效应B、燃烧室缝隙效应C、不完全燃烧D、曲轴箱等泄漏
考题
楔型燃烧室使混合气的燃烧平稳，不易产生爆震现象，但容易造成排气中CO，HC气体含量过高。
考题
（）是燃料不完全燃烧的产物。A、COB、CO2C、H2OD、HC
考题
填空题排气中HC主要有三个基本来源：①（）；②（）；③（）
考题
判断题HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物，也有一些是高温下分解的产物。A
对B
错
考题
判断题在内燃发动机中，HC主要是由于空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。A
对B
错
考题
多选题汽车排放污染物HC的主要形成原因有（）。A缸壁激冷效应B燃烧室缝隙效应C不完全燃烧D曲轴箱等泄漏
考题
多选题在机动车燃烧室中生成的碳氢化合物主要有（）A缸壁的淬熄作用B热力过程中的狭缝效应C其他原因造成的不完全燃烧D燃料的蒸发
考题
判断题HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物。A
对B
错
考题
填空题在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
考题
判断题缸壁淬冷食当火焰传到缸壁附近时的一种燃烧现象。A
对B
错
考题
填空题淬熄层：火焰接近气缸壁，缸壁附近混合气温度低，使气缸壁薄薄的边界层内的温度降低到（）以下，导致火焰熄灭，边界层的混合气（）或（）直接进入排气形成未燃HC，此边界层成为（）。
考题
单选题烟尘污染的主要来源中贡献量最大的是（）A
钢铁冶炼B
垃圾燃烧C
车辆排气D
燃料燃烧