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编组站到发线数量确定时,一般情况下,()编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。

A.单向一级三场

B.单向二级四场

C.双向三级六场

D.单向三级三场


参考答案和解析
C[答案]C。[解析]这项计划的经费为5000万美元,而不是得到美国国防部远景研究计划局5000万美
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考题 除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。 A、有目的的移动B、走行或停车C、在站线的走行D、在编组站的走行

考题 编组站、区段站到发线、调车线停留车辆,不进行调车作业时,是否需要采取防溜措施,由各站根据线路情况自定,并纳入《站细》。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置,而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧,所以又称为()布置图。

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考题 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为()。A、一级三场编组站B、二级四场编组站C、三级三场编组站D、三级六场编组站

考题 机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆

考题 编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。

考题 填空题编组站到达场和调车场顺序纵列布置,可保证到达和解体“流水”作业,提高()能力。

考题 问答题分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些?

考题 判断题编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。A 对B 错

考题 判断题编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。A 对B 错

考题 填空题各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置,而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧,所以又称为()布置图。

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考题 单选题除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。(B、3、X)[05-00-01-01][020101]A 有目的的移动B 走行或停车C 在站线的走行D 在编组站的走行

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