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船长的弃船行为就是代表船舶所有人对船舶所有权的放弃。()
参考答案和解析
对全体船员和旅客仍保持完全的责任和权利@@ B.仅对全体船员保持完全的责任和权利
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考题
依照《海商法》,在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下,下列对于船长能否弃船的表述中,正确的是( )。A.船长不得弃船B.船长可以弃船,且无须征得船舶所有人的同意C.船长可以弃船,但均应征得船舶所有人的同意D.船长可以弃船,仅在紧急情况下可以不征得船舶所有人的同意
考题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求,船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任()A、船舶所有人/经营人在船舶营运期间内,应确保船舶处于适航状态B、船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C、船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D、船长应按核定的系固手册机型货物系固
考题
船舶遇险时()。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,下列表述不正确的是()。A、船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除
考题
我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,对此表述不正确的是()。A、船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除
考题
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求,船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任()A船舶所有人/经营人在船舶营运期间内,应确保船舶处于适航状态B船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D船长应按核定的系固手册机型货物系固
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单选题在航次租船和定期租船情况下,以下表述有误的是()。A
船长和船员均由船舶所有人任命B
船舶均由船长代表船东进行管理C
船舶均归船舶所有人占有和支配D
船舶营运调度均由船舶所有人负责
考题
单选题船舶遇险时()。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
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单选题下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是( )。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
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单选题根据我国船员条例,船长()的陈述有误。 Ⅰ.对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航; Ⅱ.对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行; Ⅲ.在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定暂时撤离船舶; Ⅳ.当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定临时弃船。A
Ⅰ~ⅣB
Ⅱ、ⅣC
Ⅲ,ⅣD
Ⅱ~Ⅳ
考题
单选题根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。A
船长B
船舶所有人C
船长和船舶所有人D
船上所有人员和船舶所有人
考题
单选题船长在船舶遭遇危险情况下,与他船签订救助协议,其效力表现为()。A
未经船舶所有人委托,所签协议无效B
只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效C
只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.D
在任何情况下,除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效,否则,这种协议对船舶所有人有约束力
考题
单选题关于撤离船舶或弃船,以下提法有误的是()。A
当船舶沉没、毁灭不可避免,船长有权作出弃船的决定B
船舶发生海事,对船上的人员生命构成了严重的威胁时,船长可以决定撤离船舶C
除紧急情况外,撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意D
如果船舶正在沉没,弃船已不可避免,但由于无法立即获得营救,则不应立即弃船
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单选题船舶发生紧急情况,谁发出弃船命令?()A
值班驾驶员;B
船东代表;C
船长;D
船东。
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