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依照《海商法》，在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，下列对于船长能否弃船的表述中，正确的是（ ）。
A．船长不得弃船
B．船长可以弃船，且无须征得船舶所有人的同意
C．船长可以弃船，但均应征得船舶所有人的同意
D．船长可以弃船，仅在紧急情况下可以不征得船舶所有人的同意
参考答案
更多 “ 依照《海商法》，在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，下列对于船长能否弃船的表述中，正确的是（ ）。A．船长不得弃船B．船长可以弃船，且无须征得船舶所有人的同意C．船长可以弃船，但均应征得船舶所有人的同意D．船长可以弃船，仅在紧急情况下可以不征得船舶所有人的同意 ” 相关考题
考题
船舶在水面上突然发生严重遇难事故，虽然全力抢救但仍无法使船舶免于沉没和毁灭，那么在这种情况下只能弃船跳水，弃船跳水需要注意的事项有：A.不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处B.查看水面，要避开水面上的漂浮物。C.跳水前应尽量选择较低的位置。D.应从船的上风舷跳下
考题
以下有关弃船时的应急行动，表述正确的有( )。①如果船舶正在沉没不得不弃船时，尽可能采取措施延缓船舶下沉，直到不得巳时宣布弃船登艇;②登救生艇筏前，船长应明确告知各艇筏负责人是否发出遇难求救信号及是否有回答;③弃船时，所有旅客必须正确穿着救生衣，为操作便利，船员可不必穿着救生衣;④在弃船过程中，每位船员和指挥人员应保持镇静，确保旅客稳定，防止惊慌和恐惧情绪及其蔓延。A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④
考题
关于弃船，下列说法正确的是________。A.当经最大努力而船舶在已无法挽救、沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B.弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C.在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D.只要有危险，就可以弃船
考题
下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
考题
我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定，下面的表述不正确的是( )。A．船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船B．船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C．紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D．船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除
考题
关于弃船，下列说法不正确的是:A.船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船B.失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船C.发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船D.船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船
考题
船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是( )。 ’A．任何情况下船长都不得做出弃船决定B．船长应首先组织船员离船寻求救援C．船长应当最后离船D．船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃
考题
关于弃船，下列说法正确的是A．当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B．弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C．在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D．当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
考题
2、我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确规定，下面表述不正确的是（）。A．船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船B．船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C．紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D．船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因引航员引领船舶而解除
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