考题
在做A/T失速测试时，若失速转速低于标准范围，可能的原因是（）A、变矩器单向离合器卡住B、低速档单向离合器打滑C、高速档单向离合器打滑D、前进档离合器卡住
考题
利用汽车电气万能试验台对起动机检测时，应先进行制动试验。（）
考题
为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A、空载B、空载和全制动C、全制动
考题
在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。A、发动机排气管堵塞B、变矩器中导轮的单向离合器打滑C、变矩器中导轮的单向离合器卡死D、发动机点火时间过迟
考题
A340E自动变速器前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶，是因为（）。A、单向离合器打滑B、前进离合器打滑C、倒、高档离合器打滑D、倒、高档制动器打滑
考题
在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（）现象。A、单向离合器有打滑B、单向离合器有卡滞C、电枢轴磨损严重
考题
在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。A、启动机装配过紧B、电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁C、启动机线路中有接触不良的地方D、单向离合器有打滑
考题
自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑
考题
起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
考题
起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，则说明（）。A、单向离合器打滑B、单向离合器正常C、换向器接触不良D、电刷弹簧压力不足
考题
修复后起动机制动试验中如果转矩和电流都低于标准值，说明（）。A、单向离合器打滑B、主电路接触不良C、换向器接触良好D、电刷弹簧压力正常
考题
全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
考题
对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）A、前离合器打滑B、2号单向离合器异常C、主油道油道油压太低D、发动机输出功率不足
考题
发动机起动后，起动机的单向离合器小齿轮（）。A、不能再次进入啮合B、应能自动脱离啮合C、应能自动打滑D、不能出现打滑E、与发动机同步旋转
考题
起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。A、电枢局部短路B、电枢局部开路C、单向离合器打滑D、起动开关接通过早
考题
对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）A、前离合器打滑；B、2号单向离合器异常；C、主油道油压太低；D、发动机输出功率不足
考题
如果起动机发出“嗡嗡”的高速旋转声时，通常是（）A、单向离合器过度磨损B、单向离合器卡滞C、单向离合器打滑D、单向离合器润滑不良
考题
判断题单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。A
对B
错
考题
判断题进行空转试验能观察单向离合器是否打滑。A
对B
错
考题
判断题单向离合器打滑，将引起起动机空转。A
对B
错
考题
判断题利用汽车电气万能试验台对起动机检测时，应先进行制动试验。（）A
对B
错
考题
单选题在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。A
发动机排气管堵塞B
变矩器中导轮的单向离合器打滑C
变矩器中导轮的单向离合器卡死D
发动机点火时间过迟
考题
单选题为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A
空载B
空载和全制动C
全制动
考题
单选题A340E自动变速器前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶，是因为（）。A
单向离合器打滑B
前进离合器打滑C
倒、高档离合器打滑D
倒、高档制动器打滑
考题
单选题自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。A
离合器或制动器打滑B
变速器油压过高C
液力变矩器导轮单向离合器打滑