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【多选题】根据地铁站线、配线的设计不同,以及将故障车存放的地点不同等,地铁列车故障救援的基本行车组织模式有()

A.故障车送回车辆段模式

B.故障车送入最近的越行线模式

C.故障车送入就近车站的存车线模式

D.故障车送入最近的终点站折返线模式


参考答案和解析
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更多 “【多选题】根据地铁站线、配线的设计不同,以及将故障车存放的地点不同等,地铁列车故障救援的基本行车组织模式有()A.故障车送回车辆段模式B.故障车送入最近的越行线模式C.故障车送入就近车站的存车线模式D.故障车送入最近的终点站折返线模式” 相关考题
考题 一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。

考题 遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车( )。

考题 三号线大小交路非重合段因行车间隔较大,行调可根据故障车实际位置,组织后续列车运行至故障车后方第()站清客后前往救援。 A.一个B.两个C.三个D.四个

考题 当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对,错)。

考题 列车救援推进运行时前方进路由()负责瞭望和确认。A、救援车司机B、行车值班员C、故障车司机D、行车调度员

考题 调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或()后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B、连挂车解钩完毕C、故障车做好防溜措施

考题 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

考题 行调取消救援命令或救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。

考题 救援列车在作业前需向调度中心确认()。A、故障车具体停车位置B、救援车驾驶模式C、故障车司机姓名D、故障车司机情况

考题 当列车故障请求救援,自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起,故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间(如救援列车在车站,则包含站线)一并视为封锁。

考题 列车进行连挂救援操作时,应注意()A、在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B、救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C、救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D、故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

考题 列车救援前司机需向行调汇各项具体内容,以下哪项是不需要的()A、车次和车号B、故障地点(区间以百米标为准)C、故障情况及是否妨碍临线D、列车救援进路

考题 系统将故障分为(),根据不同等级做不同的处理。A、重故障B、中故障C、轻故障

考题 影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有()。A、滚动轴承热轴故障B、车轮踏面损伤车C、空气及基础制动故障和制动故障关门车D、车门车体破损车

考题 填空题列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收()的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即()。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭()进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须()。

考题 单选题列车救援前司机需向行调汇各项具体内容,以下哪项是不需要的()A 车次和车号B 故障地点(区间以百米标为准)C 故障情况及是否妨碍临线D 列车救援进路

考题 多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

考题 多选题在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。(考点范围:行车组织)A列车车次、车号B请求救援事由C迫停时间、地点D列车乘客数E乘客情绪

考题 判断题行调取消救援命令或救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A 对B 错

考题 判断题当列车故障请求救援,自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起,故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间(如救援列车在车站,则包含站线)一并视为封锁。A 对B 错

考题 单选题调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或()后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A 救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B 连挂车解钩完毕C 故障车做好防溜措施

考题 单选题列车救援推进运行时前方进路由()负责瞭望和确认。A 救援车司机B 行车值班员C 故障车司机D 行车调度员

考题 多选题救援列车在作业前需向调度中心确认()。A故障车具体停车位置B救援车驾驶模式C故障车司机姓名D故障车司机情况

考题 填空题一号线工程车开行车次编号为()。一号线救援列车开行车次编号为()。二号线工程车开行车次编号为(),救援列车开行车次编号为()。

考题 填空题一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。

考题 多选题影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有()。A滚动轴承热轴故障B车轮踏面损伤车C空气及基础制动故障和制动故障关门车D车门车体破损车

考题 多选题系统将故障分为(),根据不同等级做不同的处理。A重故障B中故障C轻故障

考题 填空题列车在车站故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收()的调度命令。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭()运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时,1、2号线凭()发车;13号、八通线凭()。