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单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的 。

A．平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内

B．平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内

C．极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内

D．极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内

参考答案和解析
极 限位置 向平衡 位置 过 渡 中 抛 出，出 链 长度应 控 在 2.5 倍水深以内
更多 “单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的 。A．平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内B．平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内C．极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内D．极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内” 相关考题
考题 缓解偏荡最有效方法为( )。 A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚(止荡锚)
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考题 减轻偏荡的最有效的方法是抛立锚(止荡锚)。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
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考题 单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用_______的方法。A.松长锚链B.增加尾吃水C.增加首吃水D.A和B都可以
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考题 单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长A.IB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
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考题 一点锚(平行锚)的特点包括：A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
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考题 能获得最大抓力的锚泊方法是抛：（）A、止荡锚B、八字锚C、一字锚D、平行锚
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。A 单锚泊法另加上荡锚，进抛法B 单锚另加上荡锚，退抛法C 八字锚泊法，进抛法D 八字锚泊法，退抛法
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考题 单选题下述方法中，减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（）A 松长锚链B 抛止荡锚C 增加尾倾D 采用车舵
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考题 单选题为了减少偏荡适宜用（）锚泊方法。A 单锚泊B 一字锚C 平行锚D 八字锚
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）A 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内B 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内C 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内D 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
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考题 单选题下列哪种锚泊方式既能增大锚抓力又能抑制偏荡？（）A 单锚泊B 一字锚C 八字锚D 一点锚
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考题 单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A 强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C 强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
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考题 单选题单锚泊船，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外，也可以用（）方法。A 松长锚链B 增加尾吃水C 增加首吃水D A、B都可以
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。A 1.5～2.5B 2.5～3.5C 3.5～4.5D 4.5～5.5
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考题 单选题单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用（）的方法。A 松长锚链B 增加尾吃水C 增加首吃水D 减小首吃水
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考题 单选题单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）.Ⅰ.放长锚链Ⅱ.注入压舱水增加尾倾Ⅲ.改抛八字锚A Ⅰ.～Ⅲ.B Ⅰ.、Ⅱ.C Ⅱ.、Ⅲ.D Ⅲ.
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考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③
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考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）.A 易发生偏荡，易走锚B 易发生偏荡，不易走锚C 不易发生偏荡，易走锚D 不易发生偏荡，不易走锚
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考题 单选题在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。A 15m／sB 20m／sC 25m／sD 30m／s
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考题 单选题风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（）A 单锚泊B 一字锚C 平行锚D 八字锚
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考题 单选题在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）A 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷B 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷D 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
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考题 判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失，并且船舶改为单舷受风，锚链处于上风舷，则可判定本船已走锚。A 对B 错
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