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梁腹板加劲肋宜在腹板两侧对称配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。
参考答案和解析
距受压翼缘（ 1/4 ～ 1/5 ） h 0 处
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考题
下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。
A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时，要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力
考题
不考虑腹板屈曲后强度的工字形截面梁腹板高厚比
时，梁腹板可能（ ）。 A、因弯曲正应力引起屈曲，需设纵向加劲肋
B、因弯曲正应力引起屈曲，需设横向加劲肋
C、因剪应力引起屈曲，需设纵向加劲肋
D、因剪应力引起屈曲，需设横向加劲肋
考题
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？
A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
考题
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。
为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。
A. 横向加劲肋
B. 纵向加劲肋
C. 同时配置纵、横向加劲肋
D. 不需配置加劲肋
考题
某简支吊车梁，如图3-18所示，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。
1.为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（ ）。
A、横向加劲肋
B、纵向加劲肋
C、同时配置纵、横向加劲肋
D、不需配置加劲肋
考题
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当
时，（ ）。 A、可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B、只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C、应同时配置纵向和横向加劲肋
D、增加腹板厚度才是最合理的措施
考题
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当
时，（ ）。 A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B.只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.应同时配置纵向和横向加劲肋
D.增加腹板厚度才是最合理的措施
考题
假定，某承受静力荷载作用且无局部压应力的两端铰接钢结构次梁，腹板仅配置支承加劲肋，材料采用Q235，截面如图所示，试问，当符合《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.4.1条的设计规定时，下列说法何项最为合理？（ ）
提示：“合理”指结构造价最低。A.应加厚腹板
B.应配置横向加劲肋
C.应配置横向及纵向加劲肋
D.无须增加额外措施
考题
关于重级工作制焊接工字形吊车梁，以下哪一种说法是错误的？（）A、腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B、腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C、横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D、腹板或翼缘板可采用焊接拼接
考题
一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则（）。A、布置纵向和横向加劲肋B、无需布置加劲肋C、按构造要求布置加劲肋D、按计算布置横向加劲肋
考题
双轴对称截面梁，其强度刚好满足要求，而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能，下列方案比较，应采用（）。A、在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B、在梁腹板处设置横向加劲肋C、在梁腹板处设置纵向加劲肋D、沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑
考题
单选题在简支钢板梁桥中，当跨中已有垂直加劲肋，但腹板局部稳定不足，需采取加劲构造。以下考虑的加劲型式（）为正确。A
垂直加劲加密B
水平加劲，设置在腹板上半部C
加厚腹板D
水平加劲，设置在腹板下半部
考题
单选题以下哪项加劲肋的设置方法不正确（）A
同时采用横肋、纵肋加强的腹板，在二者相交处应断开纵肋，保持横肋连续B
横向加劲肋必须双侧成对配置C
有局部压应力作用的梁的横向加劲肋的最大间距为2h0D
横向加劲肋的截面按构造确定，不必进行强度计算
考题
单选题双轴对称截面梁，其强度刚好满足要求，而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能，下列方案比较，应采用（）。A
在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B
在梁腹板处设置横向加劲肋C
在梁腹板处设置纵向加劲肋D
沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑
考题
单选题焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw170235/fy时，（）。A
可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B
可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C
可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋D
可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋
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