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【填空题】汽车盘式制动器由制动盘、制动片、导销、轮缸和活塞等组成,其中制动盘一般采用()(量具)进行检测,制动片可以采用()(量具)进行检测。


参考答案和解析
A
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考题 下列盘式制动器的元件中,能自动调整制动间隙的是() A.制动盘B.制动钳C.制动钳支架D.轮缸活塞密封圈

考题 目前,各种轿车广泛采用( )式制动器作为车轮制动器。A.凸轮B.全盘C.钳盘D.轮缸

考题 制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸

考题 盘式制动器一般由制动盘、()和组成。 A.制动钳(蹄)B.支承销C.制动主缸D.自调装置

考题 汽车制动装置按照结构可分为:()A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄

考题 采用盘式制动器的车辆,制动时有噪音的原因是()。A、蹄片与制动钳之间间隙过大B、制动盘上有油污C、动力制动系统失效D、活塞卡死

考题 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、()等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底版

考题 对于浮动钳盘式制动器,制动片回位装置为()A、回位弹簧B、制动分泵皮碗C、制动结束时制动盘对分泵活塞的弹力

考题 关于盘式制动器下列说法错误的是()A、现在浮钳式制动器得到广泛的使用B、现在轿车的前后制动器都是通风盘式制动器C、盘式制动器的最大优点是散热性能好D、浮钳式制动器的钳体可以在导销上移动,因此要确保导销不锈蚀

考题 轮缸式制动器制动力取决于()。A、制动轮缸活塞直径B、踏板力C、制动蹄摩擦衬片材料D、(A、B、C)

考题 关于自动增力式制动器的下列说法错误的是()A、两制动蹄下端没有支点B、活塞轮缸可采用单向活塞轮缸C、制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度D、两制动蹄的上下两端均没支点

考题 钳盘式车轮制动器,在解除制动时()在回位弹簧作用下回到原始位置。A、轮缸活塞B、制动盘C、制动块总成D、套筒

考题 钳盘式车轮制动器的制动间隙一般是由轮缸活塞上的橡胶油封自动调节。

考题 盘式制动器的组成部分有()。A、制动盘B、制动蹄C、制动块D、制动活塞E、制动钳

考题 自动变速器一般采用()对行星齿轮机构实施制动A、带式制动器B、内张型鼓式制动器C、湿式多片制动器D、浮钳盘式制动器

考题 目前,各种轿车广泛采用()式制动器作为车轮制动器。A、凸轮B、全盘C、钳盘D、轮缸

考题 关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

考题 采用盘式制动器的车辆,制动踏板自由行程过大的原因是()A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损

考题 盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、( )等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底板

考题 盘式制动不需要调整制动盘与摩擦片之间的间隙是因为:()。A、制动盘与摩擦片之间摩擦力很小B、制动盘的摆动可使轮缸的活塞自动回位C、轮缸活塞的橡胶密封圈可使其自动回位D、制动液将轮缸活塞吸回

考题 浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。

考题 不属于盘式制动器的组成()。A、制动钳B、制动盘C、制动片D、回位弹簧

考题 检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时,如有划痕、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损,视情更换新件。

考题 单选题液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、()等组成。A 制动盘B 制动蹄C 制动鼓D 制动底版

考题 多选题自动变速器一般采用()对行星齿轮机构实施制动A带式制动器B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器

考题 多选题钳盘式车轮制动器,在解除制动时()在回位弹簧作用下回到原始位置。A轮缸活塞B制动盘C制动块总成D套筒

考题 单选题下列不是固定夹钳式车轮制动器的部件是()A 滑销B 制动盘C 制动轮缸活塞D 导向支承销

考题 单选题《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定了汽车盘式制动器()的修理技术要求及有关参数。A 制动盘B 主要零部件C 制动摩擦片