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27、制动力系数是指制动器制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。

参考答案和解析
B
更多 “27、制动力系数是指制动器制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。” 相关考题
考题 地面制动力与垂直载荷之比为() A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力
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考题 车轮在道路附着系数@是指( )A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/ZB.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/ZD.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z
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考题 不属于路面作用在车轮上的力是( )A.重力B.支承力C.牵引力D.制动力
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考题 制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A.后B.前C.驱动桥
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考题 如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
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考题 汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上，其垂直反力是指（）。A、牵引力B、制动力C、支撑力D、侧向力
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考题 不属于路面作用在车轮上的力是（）.A、重力B、支承力C、牵引力D、制动力
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考题 地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
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考题 地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比
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考题 电梯必须设（）式的机电制动器，并应有（）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（）载荷。
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考题 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
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考题 作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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考题 轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
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考题 旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为（）
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考题 作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。
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考题 前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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考题 带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
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考题 如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
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考题 车轮在道路附着系数φ是指（）。A、制动力Fb与垂直Z载荷正比Fb/ZB、附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC、转向力Fg与垂直载荷Z证比Fg/ZD、驱动力Ft与垂直载荷Z载之比Ft/Z
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考题 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A、后B、前C、驱动桥D、前桥
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考题 填空题电梯必须设（）式的机电制动器，并应有（）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（）载荷。
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考题 名词解释题地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比
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考题 填空题作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。
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考题 填空题作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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考题 填空题旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为（）
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考题 填空题轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
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考题 单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A 滑动附着系数B 制动力系数C 侧向力系数D 峰值附着系数
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考题 判断题制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)A 对B 错
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