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5、驱动力图根据外特性曲线求得，因此表明的是使用各挡位时汽车在各车速下能产生的驱动力最大值。（）

参考答案和解析
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考题 在汽车驱动力－行驶阻力平衡图中,()与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段,代表了汽车的剩余驱动力Ft－(Ff＋Fw)。 A.Ⅰ挡动力曲线B.Ⅱ挡动力曲线C.最高挡动力曲线D.各挡动力曲线
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考题 变速器在不同挡位时,汽车的最大驱动力相同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为()。
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考题 汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的,表示在该档位下最大的驱动力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。
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考题 逍客驱动模式处于"LOCK"时，以下描述哪项正确：（）A、车速低于40km/h时，前后轮驱动力比例为50：50B、在任意车速下，前后轮驱动力比例为50：50C、在任意车速下，前后轮驱动力比例会自动调整D、车速高于40km/h时，前后轮驱动力比例会自动调整
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考题 在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A、发动机外特性曲线B、传动系的传动比C、传动系的机械效率D、车轮半径
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考题 汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。
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考题 在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。A、Ⅰ挡动力曲线B、Ⅱ挡动力曲线C、最高挡动力曲线D、各挡动力曲线
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考题 汽车的动力特性图是指在各挡下（）与车速关系曲线。
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考题 变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。
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考题 在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）A、动力特性图B、驱动力图C、功率平衡图D、阻力平衡图
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考题 一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
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考题 质量不同但动力特性图完全相同的两辆汽车，其最高车速和最大驱动力相同。
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考题 汽车的驱动力图
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考题 汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。
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考题 将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。A、滚动阻力FfB、空气阻力FwC、坡道阻力D、加速阻力Fj
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考题 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。A、越大B、越小C、不变D、无法确定
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考题 判断题汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。A 对B 错
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考题 填空题一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
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考题 单选题在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。A Ⅰ挡动力曲线B Ⅱ挡动力曲线C 最高挡动力曲线D 各挡动力曲线
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考题 名词解释题汽车的驱动力图
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考题 单选题从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是（）A 低挡时车速低，所占速度变化区域宽B 高挡时车速高，所占速度变化区域宽C 低挡时车速高，所占速度变化区域窄D 高挡时车速低，所占速度变化区域窄
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考题 判断题变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。A 对B 错
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考题 多选题在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A发动机外特性曲线B传动系的传动比C传动系的机械效率D车轮半径
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考题 填空题一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为（）
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考题 填空题汽车的动力特性图是指在各挡下（）与车速关系曲线。
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考题 判断题汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。A 对B 错
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