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侧式站台的站厅与站台需设在两个不同高度上,站厅跨过线路轨道。


参考答案和解析
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考题 轨道交通消防报警系统地下车站报警后,会引起火灾工况的联动()。A、站厅层、站台层B、站厅车控室设备用房C、环控机房D、区间遂道E、站台层两侧

考题 关于地铁车站防火分区的设置,下列说法正确的是()。A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区B、单个防火分区不宜小于1000平方米C、站台区(或站厅区)内部作为一个防火分区不再细分D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区

考题 城市轨道交通换乘站不包括()A、站台直接换乘B、车上换乘C、站厅换乘D、通道换乘

考题 站厅与站厅之间的通道换乘(或站台与站厅之间),换乘通道两端应设(),且能分线控制。A、挡烟垂壁B、防火卷帘C、防火门D、雨喷淋

考题 长沙轨道交通2号线乘车购票处在_____A、站台B、站厅C、进站口D、出站口

考题 地铁地下车站设置空调系统,夏天最热时站台、站厅和车厢内()温度最高。A、站台B、站厅C、车厢内D、检票口

考题 两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘

考题 列车清客的组织办法内容包括()A、厅巡打开车站员工通道门,引导乘客退票或出站B、厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C、站台保安将站台乘客往站厅疏散D、厅巡负责打开员工通道,并协助客运值班员工作

考题 ()站台的车站,消防水管在站台层形成一个闭合的环状管网,位于站台板底下,通过联络立管和站厅层环状管网相连。A、岛式B、侧式C、高架式D、地面式

考题 简述站厅站台发生火灾。

考题 站厅火灾排烟时,通过出入口和站台向火灾区自然补风,站台火灾排烟时采用向站厅()补风。

考题 发车指示器设置在()上。A、站台B、站厅C、上行站台D、下行站台

考题 下列哪些位置需要设置不同的广播分区()。A、上行站台B、下行站台C、站厅D、出入口

考题 双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间,一般与基本*站台间夹()条线路。

考题 当地铁站台发生火灾时,排烟机(),可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散,使站厅处于安全*区域,保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险;同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A、在楼梯口由站厅向站台吹风B、在楼梯口由站台向站厅吹风C、在站台吹风D、在站厅吹风

考题 车站()地方设有紧急停车按钮。A、车站综合控制室、站长室B、站厅、每侧站台C、车站综合控制室、每侧站台D、站长室、站厅

考题 单选题地铁地下车站设置空调系统,夏天最热时站台、站厅和车厢内()温度最高。A 站台B 站厅C 车厢内D 检票口

考题 单选题当地铁站台发生火灾时,排烟机(),可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散,使站厅处于安全*区域,保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险;同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A 在楼梯口由站厅向站台吹风B 在楼梯口由站台向站厅吹风C 在站台吹风D 在站厅吹风

考题 单选题车站()地方设有紧急停车按钮。A 车站综合控制室、站长室B 站厅、每侧站台C 车站综合控制室、每侧站台D 站长室、站厅

考题 单选题两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B 站台或站厅换乘C 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D 直接换乘或站厅换乘

考题 单选题城市轨道交通换乘站不包括()A 站台直接换乘B 车上换乘C 站厅换乘D 通道换乘

考题 多选题下列哪些位置需要设置不同的广播分区()。A上行站台B下行站台C站厅D出入口

考题 多选题在轨道交通的车站分布系统设计中,主要考虑的重点切换区域是()A站厅通道与地面入口处B站厅到站台的通道C列车进站时的隧道和站台D车控室办公区域和站厅公共区域

考题 填空题站厅火灾排烟时,通过出入口和站台向火灾区自然补风,站台火灾排烟时采用向站厅()补风。

考题 单选题发车指示器设置在()上。A 站台B 站厅C 上行站台D 下行站台

考题 多选题轨道交通消防报警系统地下车站报警后,会引起火灾工况的联动()。A站厅层、站台层B站厅车控室设备用房C环控机房D区间遂道E站台层两侧

考题 填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间,一般与基本*站台间夹()条线路。

考题 判断题车站是供乘客乘降的处所,车站按站台形式不同分为岛式站台,侧式站台,混合式站台,按作业性质不同分为中间站,始发站,终点站,换乘站,折返站。A 对B 错