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城市轨道交通线路分期建设的临时尽端站必须设置折返线。


参考答案和解析
B
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考题 按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔() A.9号B.7号C.6号D.8号

考题 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物,下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能,又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等

考题 折返线的折返方式包括() A、环形B、尽端式C、渡线折返D、T形折返

考题 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线

考题 折返线分为站前折返线和站后折返线,其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列属于尽端折返线的是()。A、单线折返B、环形折返线C、渡线折返D、单轨铁路折返

考题 停车线一般设置在端点站,专门用于停车,进行少量()的尽端线。

考题 城市轨道交通列车折返的方式有().A、环线折返B、尽端线折返C、渡线折返D、联络线折返

考题 城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。

考题 城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线。

考题 城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站(折返站)和通勤停靠站。

考题 按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

考题 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔()A、9号B、7号C、6号D、8号

考题 当采用站后尽端线进行中间站双向折返时,如何才能达到最小的折返出发间隔时间?为什么?

考题 城市轨道交通线路的空间设置位置有哪几种形式?各有什么优缺点?

考题 ()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。A、中间站B、枢纽C、换乘D、终点

考题 何谓城市轨道交通的正线和折返线?

考题 下列哪种折返线需要修建的线路最少()A、环形折返线B、尽端折返线C、渡线折返D、联络线

考题 在城市轨道交通中,设置折返线是为了()A、使列车动性提高B、有利于列车运行速度发挥C、使列车有组织的完成折返作业D、便于夜间停车、检修

考题 单选题下列哪种折返线需要修建的线路最少()A 环形折返线B 尽端折返线C 渡线折返D 联络线

考题 填空题停车线一般设置在端点站,专门用于停车,进行少量()的尽端线。

考题 多选题城市轨道交通列车折返的方式有().A环线折返B尽端线折返C渡线折返D联络线折返

考题 问答题当采用站后尽端线进行中间站双向折返时,如何才能达到最小的折返出发间隔时间?为什么?

考题 单选题城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔()A 9号B 7号C 6号D 8号

考题 填空题城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线。

考题 单选题下列属于尽端折返线的是()。A 单线折返B 环形折返线C 渡线折返D 单轨铁路折返

考题 判断题按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。A 对B 错