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9、在计算蜗杆传动效率时,蜗杆蜗轮间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。


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考题 蜗杆传动的当量摩擦系数随着相对滑动速度的增大而()。 A.增大B.减小C.不变D.不确定

考题 对于传递动力的闭式蜗杆传动,选择蜗轮材料的主要依据是()。 A.蜗杆传动的功率B.蜗杆传动的载荷C.齿面滑动速度D.配对蜗杆的齿面硬度

考题 对于传递动力的闭式蜗杆传动,选择蜗轮材料的主要依据是()。A、蜗杆传动的功率B、蜗杆传动的载荷C、齿面滑动速度D、配对蜗杆的齿面硬度

考题 蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()A、增大B、不变C、减小D、可能增大或减小

考题 蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。

考题 润滑条件良好时,蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。A、增大B、不变C、减小D、可能增大也可能减小

考题 蜗杆传动的特点是()。A、传动效率高B、蜗杆与蜗轮轴线在空间呈垂直交错状态C、啮合面相对滑动速度小,磨损小

考题 蜗杆传动的效率一般较其它传动低,这主要是因为在蜗杆传动中()A、蜗轮速度很低B、蜗杆头数很少C、蜗轮蜗杆的相对滑动速度很大

考题 在蜗杆传动中,其它条件相同,若增加蜗杆头数,将使()A、传动效率提高,滑动速度降低B、传动效率降低,滑动速度提高C、传动效率和滑动速度都降低D、传动效率和滑动速度都提高

考题 选用蜗轮齿圈材料的主要根据是()。 A、蜗杆的齿面硬度B、蜗杆传递的动力C、蜗杆传动的滑动速度

考题 对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是()A、齿面滑动速度vsB、蜗杆传动效率ηC、配对蜗杆的齿面硬度D、蜗杆传动的载荷大小

考题 选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的()。A、传递功率B、滑动速度C、传动比D、效率

考题 由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形

考题 因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度,其主要失效形式为()和磨损。基于这一特点,在选择蜗轮副的材料组合时,要求具有良好的()和抗胶合能力,常采用青铜制作蜗轮的齿圈,淬火钢制作蜗杆。

考题 在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使()A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低

考题 在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。

考题 在蜗杆传动中,当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。

考题 蜗杆传动效率低,原因是啮合区的相对滑动速度()。A、很大B、较大C、较小D、很小

考题 蜗杆传动效率低,原因是啮合区的相对滑动速度大,摩擦损失大。

考题 单选题对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是()A 齿面滑动速度vsB 蜗杆传动效率ηC 配对蜗杆的齿面硬度D 蜗杆传动的载荷大小

考题 单选题选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的()A 传递功率B 滑动速度C 传动比D 效率

考题 判断题蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。A 对B 错

考题 填空题因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度,其主要失效形式为()和磨损。基于这一特点,在选择蜗轮副的材料组合时,要求具有良好的()和抗胶合能力,常采用青铜制作蜗轮的齿圈,淬火钢制作蜗杆。

考题 判断题在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。A 对B 错

考题 单选题蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度vs的增大而()A 减小B 不变C 增大D 不确定

考题 单选题对于传递动力的闭式蜗杆传动,选择蜗轮材料的主要依据是()。A 蜗杆传动的功率B 蜗杆传动的载荷C 齿面滑动速度D 配对蜗杆的齿面硬度

考题 单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A 轮齿折断B 齿面点蚀C 齿面胶合D 齿面变形

考题 单选题润滑条件良好时,蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。A 增大B 不变C 减小D 可能增大也可能减小