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【单选题】减振器主要损坏形式是（）、减振效能降低或失效等。（）。

A．异响

B．出现油液渗漏

C．弯曲变形

参考答案和解析
B
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考题 206PK型转向架减振形式是（）。A、二系为可变节流阀B、二系装油压减振器C、二系为截流孔D、无二系减振系统
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考题 离合器扭转减振器主要由弹性元件（减振弹簧或橡胶）和阻尼元件（阻尼片）等组成。弹性元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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考题 离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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考题 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏D、悬架系统各连接部件磨损，松动
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考题 拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
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考题 填空题离合器扭转减振器主要由弹性元件（减振弹簧或橡胶）和阻尼元件（阻尼片）等组成。弹性元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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考题 判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A 对B 错
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考题 填空题离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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考题 单选题206PK型转向架减振形式是（）。A 二系为可变节流阀B 二系装油压减振器C 二系为截流孔D 无二系减振系统
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考题 单选题立式水泵的减振不应采用（）。A 弹簧减振器B 专用减振器C 可移动式减振器D 不采用减振器E 平板橡胶垫
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