考题
起重机车轮按其踏面形状分为：()A.圆柱式B.圆锥式C.鼓式D.凹式
考题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。
A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
考题
车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。
考题
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。A、车轮踏面损伤当量等于19B、车轮踏面损伤当量等于20C、车轮踏面损伤当量等于19、20
考题
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
考题
车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？
考题
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A、8B、9C、10D、12
考题
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
考题
测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。
考题
按车轮按踏面形状分（）。A、 单轮缘B、 圆柱形C、 圆锥形D、 鼓形
考题
起重机车轮按其踏面形状分为：（）。A、圆柱式B、圆锥式C、鼓式D、凹式
考题
测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面（）测量。
考题
判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A
对B
错
考题
填空题测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面（）测量。
考题
判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。A
对B
错
考题
判断题车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。A
对B
错
考题
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A
对B
错
考题
判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A
对B
错
考题
单选题机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A
8B
9C
10D
12
考题
填空题测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。
考题
判断题车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。A
对B
错
考题
单选题TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。A
车轮踏面损伤当量等于19B
车轮踏面损伤当量等于20C
车轮踏面损伤当量等于19、20
考题
判断题踏面形状为LMA磨耗型踏面A
对B
错
考题
判断题测量车轮踏面剥离长度时，沿踏面圆周方向测量。A
对B
错