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单选题
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
A

8

B

9

C

10

D

12


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 牵引列车的机车,车轮踏面磨耗深度不超过()。 A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm

考题 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。

考题 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

考题 下列选项中,车辆轮对基本限度叙述正确的有(  )。 A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mm B.车轮厚度:客车≥25ram,货车≥23ram C.车轮轮缘厚度≥28ram D.车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm E.车轮踏面圆周磨耗深度≥8mm

考题 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

考题 轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。

考题 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm

考题 滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。

考题 牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。A、轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mmB、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆C、车轮踏面擦伤深度不超过1mmD、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

考题 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、11

考题 车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。

考题 车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

考题 轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

考题 机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A、5B、6C、7D、8

考题 机车轮对采用锥型踏面的,轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为()mm。

考题 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、12

考题 车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。

考题 机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A、6B、7C、8D、9

考题 运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A、20m;0.5mmB、18mm;0.7mmC、20mm;0.7mm

考题 牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

考题 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

考题 为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓?

考题 单选题机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A 6B 7C 8D 9

考题 填空题车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

考题 单选题机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A 5B 6C 7D 8

考题 判断题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。A 对B 错

考题 单选题运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A 20m;0.5mmB 18mm;0.7mmC 20mm;0.7mm