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【判断题】在多点电控燃油喷射式发动机上,每个气缸必须设一个单独的进气歧管,以消除进气波动和保证各缸进气均匀。

A.Y.是

B.N.否


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考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门

考题 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

考题 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内

考题 VC-Turbo发动机的多点喷射是指将燃油喷在哪里?()A、气缸B、涡轮增压器C、火花塞D、进气歧管

考题 VC-TURBO发动机的多点喷射是指将燃油喷射在哪里?()A、涡轮增压器B、火花塞C、进气歧管D、气缸

考题 顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中,喷油器在()冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸体内

考题 进气歧管的主要功能是什么?() A、将进气冷却至适宜的温度B、使空气和燃油混合C、减少进气噪音D、将进气平均地分配给气缸

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

考题 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后

考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

考题 发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

考题 汽油机进气歧管的作用是较均匀地将可燃混合气分配到各气缸中。

考题 发动机进气歧管的作用都是将可燃混合气均匀地分配到各气缸中。

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

考题 关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 多点燃油喷射系统的喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体

考题 多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、排气管

考题 电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A、喷油器B、燃油泵C、滤清器D、缓冲器

考题 活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

考题 单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A 节气门上方B 节气门下方C 进气歧管内D 进气总管内

考题 多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 单选题汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A 节门气下方B 进气歧管内C 气缸内D 进气总管内

考题 判断题发动机进气歧管的作用都是将可燃混合气均匀地分配到各气缸中。A 对B 错

考题 判断题汽油机进气歧管的作用是较均匀地将可燃混合气分配到各气缸中。A 对B 错

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考题 填空题发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。