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支撑通过性的评价指标除附着质量、附着系数之外还有

A．附着质量系数

B．接地比压

C．牵引系数

D．路面附着系数

参考答案和解析
附着质量系数;接地比压;牵引系数
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考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
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考题 涂膜附着不牢指（），（），达不到机械强度和附着力质量指标的要求。
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考题 当车轮抱死时（）。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、纵向附着系数最小D、横向附着系数几乎为零
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考题 附着式升降的防坠装置必须（）。A、设置在支撑框架部位B、设置在主框架部位C、通过两处以上附着支承D、设置在架体升降的同一附着支撑装置
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考题 下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）A、干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9B、湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7C、冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1D、滑动附着系数通常比峰值附着系数小
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考题 S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
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考题 汽车支撑通过性的评价指标是（）。
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考题 简述附着力、附着系数。
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考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和相对附着重量。
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考题 附着力等于驱动轮的（）与附着系数的乘积。A、整车质量B、附着重量C、后桥重量D、前桥重量
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考题 汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
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考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和（）A、附着重量B、绝对附着重量C、相对附着重量D、单位附着重量
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考题 单选题下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）A 干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9B 湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7C 冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1D 滑动附着系数通常比峰值附着系数小
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考题 单选题S=100%的制动力系数称为（）A 滑动附着系数B 峰值附着系数C 利用附着系数D 附着率
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考题 填空题涂膜附着不牢指（），（），达不到机械强度和附着力质量指标的要求。
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考题 单选题下列（）不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。A 附着质量B 附着系数C 附着质量系数D 车轮接地比压
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考题 多选题附着式升降的防坠装置必须（）。A设置在支撑框架部位B设置在主框架部位C通过两处以上附着支承D设置在架体升降的同一附着支撑装置
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考题 单选题关于附着率的描述中，错误的是（）A 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D 汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
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