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汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和（）

  • A、附着重量
  • B、绝对附着重量
  • C、相对附着重量
  • D、单位附着重量

参考答案

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考题 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
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考题 汽车的通过性的主要决定因素是（）A、几何参数和许可摆角B、挂钩牵引能力和许可摆角C、各轮轴的距离和几何参数D、集合参数和挂钩牵引能力
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考题 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大牵引力。
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考题 下面哪个因素对影响汽车动力性无关：（）A、发动机运转性能B、发动机与传动系参数C、汽车结构因素、底盘技术状况D、动力转向系统
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考题 影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。A、驾驶技术B、轮胎气压C、动力性D、平顺性
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考题 汽车通过性的几何参数有（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数，关于汽车的挂钩牵引力，（）是正确的。A、挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B、挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C、挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D、常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E、挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
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考题 汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。
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考题 汽车的（）及支承—牵引参数是表征汽车通过性能的主要参数。
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考题 汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数
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考题 汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和（）。A、最大爬坡度B、最大附着力C、最大驱动力D、最大牵引力
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考题 下列不属于描述汽车动力性能的参数有（）。A、最高车速B、通过性能C、最大爬坡能力D、加速能力
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考题 评价汽车动力性的指标：牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。
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考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和相对附着重量。
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考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有（），最大动力因素和相对附着重量。A、单位压力B、指示压力C、有效压力D、平均压力
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考题 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性
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考题 动力性表明汽车的加速与牵引性能，常用汽车的（）、（）和（）等指标来评价。
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考题 汽车的通过性好坏主要决定于（）。A、汽车的支承——牵引参数B、汽车的机动性C、汽车的几何参数D、汽车的动力性E、汽车的视野性
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考题 汽车的牵引特性、最大牵引力、加速度、最高车速、最大爬坡度等都是衡量（）的评价指标。A、汽车通过性B、汽车动力性C、燃料经济性
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考题 汽车通过的力学参数指汽车行驶中支撑与牵引的参数。
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考题 判断题评价汽车动力性的指标：牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A 对B 错
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考题 多选题汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数，关于汽车的挂钩牵引力，（）是正确的。A挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
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考题 单选题汽车的通过性的主要决定因素是（）A 几何参数和许可摆角B 挂钩牵引能力和许可摆角C 各轮轴的距离和几何参数D 集合参数和挂钩牵引能力
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考题 判断题汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。A 对B 错
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考题 单选题汽车通过性的支撑与牵引的参数有（），最大动力因素和相对附着重量。A 单位压力B 指示压力C 有效压力D 平均压力
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考题 判断题汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和相对附着重量。A 对B 错
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