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要实现列车的牵引,必须给定列车#()#、#()#和牵引参考值


参考答案和解析
A本务机车是为牵引列车担任本务作业的机车两台牵引列车及组合列车,第一台按本务机车统计,第二台按重联机
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考题 列车司机司机在启动列车时必须推全牵引。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车EO模式是通过()条硬线实现列车的牵引。 A.4B.5C.6D.7

考题 列车EO模式是通过()条硬线实现列车的牵引。A、4B、5C、6D、7

考题 列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力

考题 紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

考题 当牵引/制动参考值信号中断时,()的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行.A、硬线B、软件C、网络D、以上三者都是

考题 列车的牵引工况和制动工况是如何实现的?

考题 一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

考题 内燃机车可以用来牵引准高速列车,但不能牵引高速列车。()

考题 货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波,其他货物列车的波动限定在()吨以内。A、79B、80C、81

考题 下列情况中,()属于满轴。A、列车重量达到牵引定数的要求B、列车长度达到列车换长标准的要求C、列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D、列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求E、列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求

考题 何谓列车牵引定数?列车牵引定数是如何编写的?

考题 牵引运行时,牵引力和阻力同时作用在列车上,合力大于零时,列车作()运行。

考题 车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给(),以便实现牵引列车。

考题 机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。

考题 当列车制动时,列车受到()。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力

考题 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

考题 多选题下列情况中,()属于满轴。A列车重量达到牵引定数的要求B列车长度达到列车换长标准的要求C列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求E列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求

考题 填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。

考题 单选题列车自动运行()主要功能:自动形成列车牵引及制动等命令,从而实现列车自动驾驶。A ATCB ATOC ATSD ATP

考题 单选题当牵引/制动参考值信号中断时,()的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行.A 硬线B 软件C 网络D 以上三者都是

考题 单选题当列车制动时,列车受到()。A 牵引力B 制动力和牵引力C 制动力和阻力D 阻力

考题 判断题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。A 对B 错

考题 单选题关于监控装置合格证有何规定()。A 必须进入台位测,状态不良不得发予合格证,严禁出段牵引列车。B 必须进入台位检测,监控装置状态不良的,必须经检测人员同意后,填发临时合格证,方准出段牵引列车。C 必须进入台位检测,状态不良的必须在发放的合格证上注明相关事项,并不得牵引专用列车、高速列车、重载列车。

考题 问答题何谓列车牵引定数?列车牵引定数是如何编写的?

考题 判断题一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。A 对B 错

考题 单选题列车EO模式是通过()条硬线实现列车的牵引。A 4B 5C 6D 7

考题 问答题列车的牵引工况和制动工况是如何实现的?