考题
电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。
A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况
考题
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。
考题
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
考题
地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。
考题
SS4型电力机车TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现（）控制。A、牵引、制动工况B、制动工况C、防空转D、空电联合制动
考题
转换开关的（）用于实现机车牵引工况与电阻制动工况之间的转换。
考题
交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。
考题
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
考题
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
考题
两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与制动工况转换的功能。
考题
两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。
考题
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
制动工况下，如何通过晶闸管对牵引电机的励磁电流进行控制？
考题
机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再反向制动。
考题
电力机车牵引工况转为制动工况，主回路是如何改变的？
考题
电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵、制和前、后工况D、前、后工况
考题
判断题机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。A
对B
错
考题
问答题电力机车牵引工况转为制动工况，主回路是如何改变的？
考题
判断题两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。A
对B
错
考题
单选题电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A
牵引同向前工况B
向后同制动工况C
牵、制和前、后工况D
前、后工况
考题
填空题机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
填空题地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。
考题
判断题电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。A
对B
错
考题
单选题电力机车上的两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A
牵引同向前工况B
向后同制动工况C
牵引同制动工况
考题
问答题列车的牵引工况和制动工况是如何实现的？