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一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

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考题 一号线地铁列车DCU电源电压()。
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考题 一号线地铁列车车辆,在DCU触摸屏上可以通过()按键设置,打开或关闭司机室广播声音。
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考题 紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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考题 一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
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考题 请分析一号线地铁列车DCU控制原理。
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考题 号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
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考题 问答题请分析一号线地铁列车DCU控制原理。
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考题 填空题一号线地铁列车DCU是（）的简称。
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考题 判断题紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A 对B 错
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