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双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过两次解体。

参考答案和解析
它的特点是上下行方向各有一套纵列布置的到、调、发系统，为上下行两个方向列车改编创造了良好的流水作业条件，使车站具有较大的改编能力和通过能力。该图型由于车场多、线路容量大，对于调整运行秩序和适应运量波动，对位于三个以上衔接方向的编组站来说，产生了折角改编车辆的重复解体和转场作业，因而造成多余的走行和作业干扰，这是它在运营上最突出的缺点。这种编组站车分散，股道数量多，工程费用和占地面积都很大。
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考题 地区性编组站配置图多采用（）。A、横列式B、单向混合式C、双向纵列式D、双向混合式
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考题 双向纵列式编组站
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考题 双向编组站布置图的折角车流有几种？对其处理方法有何不同？
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考题 在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
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考题 按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。A、横列式编组站B、纵列式编组站C、混合式编组站
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考题 双向编组站布置图的折角车流有哪几种？其处理方法有何不同？
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考题 试述双向编组站布置图减少折角车流的方法？
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考题 双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station
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考题 路网性编组站配置图多采用（）。A、横列式B、单向纵列式C、双向纵列式D、单向混合式
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考题 纵列式（混合式）编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间？
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考题 只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
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考题 问答题纵列式（混合式）编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间？
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考题 名词解释题双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station
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考题 问答题双向纵列式编组站的特点是什么？
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考题 多选题按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。A横列式编组站B纵列式编组站C混合式编组站
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考题 填空题在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
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考题 单选题路网性编组站配置图多采用（）。A 横列式B 单向纵列式C 双向纵列式D 单向混合式
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考题 名词解释题双向纵列式编组站
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考题 单选题地区性编组站配置图多采用（）。A 横列式B 单向混合式C 双向纵列式D 双向混合式
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考题 问答题双向编组站布置图的折角车流有哪几种？其处理方法有何不同？
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考题 问答题试述双向编组站布置图减少折角车流的方法？
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考题 问答题双向编组站布置图的折角车流有几种？对其处理方法有何不同？
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