考题
连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲
考题
连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。
考题
校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。
考题
连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
考题
柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲
考题
校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
考题
连杆发生（）变形通常不予以校正。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲
考题
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
考题
用于塑性变形钢件，如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用（）A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法
考题
在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定
考题
当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
考题
连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。
考题
连杆校正原则为（）。A、先校正弯曲再接正扭曲B、同时校正C、先校正扭曲再校正弯曲
考题
对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、先校正扭曲，再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正
考题
连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。
考题
变速器输出轴变形的修复应采用（）。A、热压校正B、冷压校正C、锻压校正D、磨削后校正
考题
校正连杆时，通常是（）。A、先校正扭曲，后校正弯曲B、先校正弯曲，后校正扭曲C、只校正扭曲D、只校正弯曲
考题
单选题校正连杆时，通常是（）。A
先校正扭曲，后校正弯曲B
先校正弯曲，后校正扭曲C
只校正扭曲D
只校正弯
考题
判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
考题
单选题在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A
先校正扭曲，在校正弯曲B
先校正弯曲，再校正扭曲C
没有明确规定
考题
判断题连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。A
对B
错
考题
判断题连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。A
对B
错
考题
单选题连杆发生（）变形通常不予以校正。A
弯曲B
扭曲C
双重弯曲
考题
判断题当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A
对B
错
考题
判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
