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2、安装后轮双胎时,要先拧紧内侧车轮的内螺母,再装外侧轮胎。


参考答案和解析
A
更多 “2、安装后轮双胎时,要先拧紧内侧车轮的内螺母,再装外侧轮胎。” 相关考题
考题 长套管进行拆卸各再装时,松开螺母即可拆开,再装时应保证使螺母从力矩激增点起再拧紧()圈。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2

考题 如果车轮前束或外倾角过小的话,都会导致( )A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重

考题 如果车轮外倾角过小的话,会导致( )。A.轮胎内侧偏磨损严重B.轮胎外侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重

考题 安装地脚螺栓时应先装室外机()的螺栓。A 外侧B 内侧C 上下

考题 如果车轮前束过小,将不会导致( )。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重D.全车轮胎的磨损

考题 当汽车转向时,( )的荷载会增加。 A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮

考题 安装使用轮胎时,后轮双胎在满载时的间距不应小于()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

考题 车轮正的外倾角过小,将导致()A、转向后,转向轮回正能力变差B、轮胎的内侧胎肩过度磨损C、轮胎的外侧胎肩过度磨损D、转向沉重

考题 木屋架安装过程中,所有螺母不要先拧紧,待全部安装完毕,检查无误后,再拧紧全部螺母,并在中间节点处用扒钉钉牢。

考题 合理搭配轮胎的原则为()。A、装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎,货车双胎并装后轮还需加上同一品牌B、装用成色不同的轮胎时,前轮尽量使用最好的轮胎,备用轮胎使用较好的轮胎C、直径较大的轮胎应该装在双胎并装的后轮外挡D、翻新轮胎不得用于转向轮

考题 如果车轮前束过大,将会导致()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样

考题 在调整后轮驱动汽车的前轮轴承时,甲说,将调整螺母拧紧到轮胎不晃动为止;乙说,将调整螺母拧紧到适当的力矩为止,然后再稍稍拧紧些,直到螺母锁紧的沟漕与开口销孔正好对齐。谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 设备安装时,灌浆后必须经过2~3天,待水泥硬化后方可拧紧地脚螺栓的螺母,再拧紧螺母时,应保证设备所调整的精度不发生变化。

考题 如果车轮前束过小,将会导致()。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧都可能

考题 如果车轮前束过小,将会导致:()。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重

考题 货车的哪些车轮不能装用翻新轮胎?()A、所有车轮B、外侧车轮C、转向车轮

考题 对于双胎并装的车轮,双胎中一个轮胎气压过低,不会对另一个轮胎造成影响。

考题 在换用新轮胎时,新胎应装在()上,后轮装用磨损不均的双胎时,应把直径较大的轮胎装在()侧以适用路面的拱形。

考题 《机动车运行安全技术条件》规定,汽车轮胎螺母和半轴螺母应装备齐全,并按最大扭矩拧紧。

考题 安装轮胎时,后轮双胎在满载时的间距不应小于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

考题 安装汽车轮胎时,轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检视孔并相错90°,安装后轮双胎时,气门嘴相错()。A、90°B、180°C、270°D、360°

考题 单选题如果车轮前束过小,将会导致()A 轮胎外侧偏磨损严重B 轮胎内侧偏磨损严重C 轮胎胎面磨损严重D 轮胎内外侧磨损一样

考题 单选题如果车轮外倾角过小的话,会导致()A 轮胎外侧偏磨损严重B 轮胎内侧偏磨损严重C 轮胎胎面磨损严重D 轮胎内外侧磨损一样

考题 判断题木屋架安装过程中,所有螺母不要先拧紧,待全部安装完毕,检查无误后,再拧紧全部螺母,并在中间节点处用扒钉钉牢。A 对B 错

考题 单选题在调整后轮驱动汽车的前轮轴承时,甲说,将调整螺母拧紧到轮胎不晃动为止;乙说,将调整螺母拧紧到适当的力矩为止,然后再稍稍拧紧些,直到螺母锁紧的沟漕与开口销孔正好对齐。谁正确()A 只有甲正确;B 只有乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题长套管进行拆卸各再装时,松开螺母即可拆开,再装时应保证使螺母从力矩激增点起再拧紧()圈。A 1/5B 1/4C 1/3D 1/2

考题 单选题如果车轮前束过小,将会导致()。A 轮胎外侧偏磨损严重B 轮胎内侧偏磨损严重C 轮胎胎面磨损严重D 轮胎内外侧都可能

考题 单选题如果车轮前束过小,将会导致:()。A 轮胎外侧偏磨损严重B 轮胎内侧偏磨损严重C 轮胎胎面磨损严重