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14、一般来说,传动比越大,后备功率越小。


参考答案和解析
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考题 汽车工作的道路条件越复杂,比功率越小,变速器的传动比范围越大。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机强化系数越大,表示()。Ⅰ、有效功率越大Ⅱ、有效功率越小Ⅲ、机械负荷越大Ⅳ、机械负荷越小Ⅴ、热负荷越大Ⅵ、热负荷越小 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 一般来说,天线口径越大,其半功率点宽度()。 A.越大B.越小C.不变D.两种可能

考题 进速系数越大,则()A、推力越大,消耗主机功率越多B、推力越小,消耗主机功率越小C、推力越大,消耗主机功率越小D、推力越小,消耗主机功率越大

考题 汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 一般说来,汽车主减速器传动比越小,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时,如档位越高,则()。A、后备功率越小B、后备功率越大C、燃油消耗率越小D、燃油消耗率越大

考题 档位越高,后备功率越大

考题 一般来说,执行价格与市场价格的差额(),则时间价值就():差额(),则时间价值就()。A、越小 越小 越大 越大B、越大 越大 越小 越大C、越小 越大 越小 越小D、越大 越小 越小 越大

考题 根据链与链轮组成的传动,链的节距越大,则()。A、承载能力越大B、承载能力越小C、传动比越大D、传动比越小

考题 在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 传动比越大,传动速度越高,传递扭矩越小。

考题 在同条件下(),汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 主减速器传动比增大,后备功率提高。

考题 一般说来,汽车主减速器传动比越大,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 一般来说,天线口径越大,其半功率点宽度()。A、越大B、越小C、不变D、两种可能

考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力也越大。A、越大,越小B、越小,越小

考题 传动比与扭矩的关系是()。A、传动比越大,输出扭矩越大B、传动比越大,输出扭矩越小C、传动比越小,输出扭矩越大D、没有什么关系

考题 主减速器传动比越大,汽车的后备功率将()。

考题 填空题一般说来,汽车主减速器传动比越大,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 单选题一般来说,天线口径越大,其半功率点宽度()。A 越大B 越小C 不变D 两种可能

考题 单选题一般来说,标的物市场价格的波动率(),则时间价值就();波动率(),则时间价值就()。A 越小;越小;越大;越大B 越大;越大;越小;越大C 越小;越大;越小;越小D 越大;越小;越小;越大

考题 多选题某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时,如档位越高,则()。A后备功率越小B后备功率越大C燃油消耗率越小D燃油消耗率越大

考题 单选题摩擦轮材料的弹性模量越大,则()A 速度损失和功率损失就越大B 速度损失和功率损失就越小C 速度损失越小,功率损失越大D 速度损失越大,功率损失越小

考题 单选题汽车档位越低,(),获得转矩越大。A 传动比越小,驱动轴的转速使越低B 传动比越大,驱动轴的转速便越低C 传动比越大,驱动轴的转速便越高D 传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 单选题一般来说,执行价格与市场价格的差额(),则时间价值就():差额(),则时间价值就()。A 越小 越小 越大 越大B 越大 越大 越小 越大C 越小 越大 越小 越小D 越大 越小 越小 越大

考题 单选题在同条件下(),汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小

考题 填空题一般说来,汽车主减速器传动比越小,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。