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根据链与链轮组成的传动,链的节距越大,则()。

  • A、承载能力越大
  • B、承载能力越小
  • C、传动比越大
  • D、传动比越小

参考答案

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考题 在用两根钢丝绳吊重物时,吊索间的夹角越大,则吊索受力越大,承载的能力就越小。吊索间的夹角越小,则吊索受力越小,承载能力就越大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 滚子链的节距越大,则链条承载能力越强,因此高速重载下宜选用大节距链。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。 A.回弹模量越大,表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大,表示承载能力越小 C.C.B.R值越大,表示路基强度越小 D.C.B.R越大,表示回弹弯沉越大

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是( )。A.回弹模量越大,表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大,表示承载能力越小 C.CBR值越大,表示路基强度越小 D.CBR越大,表示回弹弯沉越大

考题 滚子链的节距p越大,则承载能力越大。()

考题 链传动中,相邻两滚子轴线间的距离称为链节距,用P表示,P越大,链条尺寸越小,其承载能力也越低。

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A、回弹模量越大,表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C、C、C、R值越大,表示强度越小D、压强值越大,表示强度越大

考题 汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 齿轮传动中,传动比越大,动轮输出的扭矩()。A、越大B、越小C、不变

考题 在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 链传动中,链条节距对传动影响说法正确的是()A、节距越小,传动平稳性越差B、节距越小,链条的各零件尺寸越大C、节距越大,承载能力越强D、节距越大,传动比越大

考题 在同条件下(),汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A、回弹模量越大,表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C、CBR值越大,表示路基强度越小D、CBR值越大,表示回弹弯沉越大

考题 滚子链的节距p越大,则承载能力越弱。

考题 ()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距

考题 轴承承载能力与轴颈圆周速度和润滑油粘度的关系是()。A、轴颈圆周速度越大,润滑油粘度越大,承载能力越大B、轴颈圆周速度越大,润滑油粘度越小,承载能力越大C、轴颈圆周速度越小,润滑油粘度越大,承载能力越大D、轴颈圆周速度越小,润滑油粘度越小,承载能力越大

考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力也越大。A、越大,越小B、越小,越小

考题 传动比与扭矩的关系是()。A、传动比越大,输出扭矩越大B、传动比越大,输出扭矩越小C、传动比越小,输出扭矩越大D、没有什么关系

考题 链传动中,小链轮齿数过小将导致()A、节距减小,承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧

考题 变速器传动比越大,则输出扭矩( )。A、越小B、越大C、减小D、过小

考题 单选题()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A 链轮齿数B 链节距C 链节数D 中心距

考题 单选题汽车档位越低,(),获得转矩越大。A 传动比越小,驱动轴的转速使越低B 传动比越大,驱动轴的转速便越低C 传动比越大,驱动轴的转速便越高D 传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 单选题下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A 回弹模量越大,表示承载能力越小B 回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C C、C、R值越大,表示强度越小D 压强值越大,表示强度越大

考题 单选题下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A 回弹模量越大,表示承载能力越小B 回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C CBR值越大,表示路基强度越小D CBR值越大,表示回弹弯沉越大

考题 单选题在同条件下(),汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小

考题 判断题滚子链的节距p越大,则承载能力越大。A 对B 错

考题 判断题滚子链的节距p越大,则承载能力越弱。A 对B 错