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双电控电磁阀的两个线圈不能同时得电。


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考题 旁通快开阀的快开动作是由双向电磁阀和液压锁电磁阀同时得电实现的。()

考题 快切阀只有两个快关电磁阀同时失电才能实现快关动作。()

考题 新4#及5#高炉TRT旁通快开阀的快开动作是由双向电磁阀和液压锁电磁阀同时得电实现的。()

考题 新4#及5#高炉TRT快切阀在机组重故障紧急停机时电磁阀如何动作:()A.两个快关电磁阀全部得电。B.两个快关电磁阀全部失电。C.慢关电磁阀得电。D.慢关电磁阀失电。

考题 ZK4-170型电空转辙机当定位电磁阀得电励磁时电磁锁闭阀也同时得电励磁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。

考题 禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。

考题 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 司机按下气喇叭按钮,气喇叭电磁阀得电。

考题 客室车门在关门时()A、电磁阀MV3得电B、解锁气缸活塞杆伸出C、气缸活塞杆左移D、电磁阀MV2得电

考题 C型液压调节器的电控液压停机装置中,DLS线圈得电,停车滑阀下压,柴油机停机。

考题 常温水泵启动后FV01233电磁阀得电,低温水泵启动后FV01207电磁阀得电。

考题 双线圈保持型继电器当两组线圈在()状态下接点位置保持不变。A、当有电线圈失电而另一线圈得电时B、两组线圈均得电时C、两组线圈均失电时

考题 两个接触的一对常闭触点,互相串联在对方的线圈上,其中一个吸合可以切断另一个线圈线路,以达到两个接触器的两个线圈()的目的,避免发生切换相序时短路。也就是说互锁是互相锁对方的。A、不能同时有电B、同时断电C、同时工作D、同时有电

考题 闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。

考题 将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

考题 电磁阀断电后不能完全截止流体流过,其原因可能是()。A、电源与电磁阀线圈不等.B、电磁阀安装方向不对C、电磁阀线圈烧毁D、供液截门未关闭

考题 神华八轴交流机车高压隔离开关状态的维持需要电磁阀一端线圈瞬时或长期得电,保证有输入气压的情况下才能实现。

考题 为了防止两个接触器线圈同时得电,采用的保护环节称为()。

考题 停放制动施加脉冲电磁阀()条件是列车接通控制继电器()A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是

考题 ASCO电磁阀单电控的带自锁功能,ASCO电磁阀双电控的不带自锁功能。

考题 机组运行状态叶尖回路电磁阀310(),320(),350()。(得电或失电)

考题 填空题将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

考题 判断题神华八轴交流机车高压隔离开关状态的维持需要电磁阀一端线圈瞬时或长期得电保证有输入气压的情况下才能实现。A 对B 错

考题 多选题双线圈保持型继电器当两组线圈在()状态下接点位置保持不变。A当有电线圈失电而另一线圈得电时B两组线圈均得电时C两组线圈均失电时

考题 判断题闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A 对B 错

考题 单选题闭合主断路器的同时,()线圈瞬间得电。A 12KAB 13KAC 14KAD 15KA

考题 填空题主控阀一般采用()或(),一般为了保护回路,要求双控电控的换向阀两控制口不能同时有(),即双电控的电磁阀不能同时()。