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球鼻型首部的作用是减小兴波阻力。


参考答案和解析
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考题 船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力

考题 船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。A.增加船长B.采用球鼻首C.降低船速D.改变船型

考题 安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力

考题 在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。()

考题 目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

考题 消除污底可以减小:A.摩擦阻力B.兴波阻力C.形状阻力D.剩余阻力

考题 船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩

考题 船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是( )。A、增加船长B、采用球鼻首C、降低船速D、改变船型

考题 下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是()。A、表层打磨抛光,涂刷油漆B、设置球鼻艏来减小兴波阻力C、通过流线试验减小附体阻力D、降低船舶重心

考题 随着船速的提高,兴波阻力占船体总阻力的比重增大,对于高速船而言,兴波阻力尤其明显,几十年来,工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作,并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中,不能减小兴波阻力的是()。A、消波水翼B、压浪板C、压浪条D、舭龙骨

考题 船舶进入浅水区时,会出现()现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少

考题 兴波阻力是由于船行波使()而形成。A、首部压力大于尾部压力B、首部压力小于尾部压力C、首部压力等于尾部压力D、首部压力大于中部压力

考题 船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

考题 问答题常规船减小兴波阻力的方法有哪两种?

考题 单选题球鼻首的作用是:()A 防撞B 装压载水C 增加船首强度D 减少兴波阻力与形状阻力

考题 单选题不属于球鼻型船首优点的是()。A 减少兴波阻力B 减少形状阻力C 制造工艺简单D B+C

考题 判断题当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力增加,而旋涡阻力降低。A 对B 错

考题 单选题下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是()。A 表层打磨抛光,涂刷油漆B 设置球鼻艏来减小兴波阻力C 通过流线试验减小附体阻力D 降低船舶重心

考题 问答题简述减小常规船兴波阻力的方法。

考题 单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是:()A 增加速度B 增加首部强度C 减少水阻力D 减少兴波阻力

考题 单选题兴波阻力是由于船行波使()而形成。A 首部压力大于尾部压力B 首部压力小于尾部压力C 首部压力等于尾部压力D 首部压力大于中部压力

考题 单选题船舶进入浅水区时,会出现()现象。A 首倾、兴波阻力增加B 首倾、兴波阻力减少C 尾倾、兴波阻力增加D 尾倾、兴波阻力减少

考题 单选题船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是( )。A 增加船长B 采用球鼻首C 降低船速D 改变船型

考题 单选题目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是()A 减少兴波阻力B 减小形状阻力C 制造工艺简单D B+C

考题 单选题船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A 球鼻艏B 船艏拖地锚C 螺旋桨D 系缆桩

考题 单选题目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是()A 增加船首强度B 减少兴波阻力C 便于靠离码头D 建造方便

考题 单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是()A 减少兴波阻力;B 增加首部强度;C 增加形状阻力;D 减小碰撞对船体的损害。

考题 单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A 摩擦阻力、兴波阻力B 旋涡阻力、兴波阻力C 旋涡阻力、摩擦阻力D 摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力