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4. 目前效率较高的可以达到第三阶段氮氧化物排放标准的尾气后处理技术是 。

参考答案和解析
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考题 酸吸收的目的是除去尾气中的SO3和硫酸酸雾,使尾气的排放达到标准的要求。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 长安福特马自达汽车有限公司发往北京的商品车尾气都达到（）排放标准。
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考题 POLO轿车尾气排放达到欧洲二号排放标准。
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考题 可以降低氮氧化物（NOx）排放量的装置是（）A、燃油蒸汽回收装置B、尾气后处理装置C、曲轴箱强制通风装置D、废气涡轮增压装置
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考题 炼油厂酸性气必须（）回收制硫，制硫尾气应达到国家和地方的排放标准。A、100%B、90%C、80%D、60%
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考题 近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到（）排放标准。A、欧ⅡB、ⅨC、欧ⅢD、欧Ⅳ
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考题 汽油车尾气排放主要是氮氧化物、（）、（）；柴油车尾气排放主要是氮氧化物、（）。
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考题 目前能大幅度降低氮氧化物排放的排气后处理方法是（）。A、催化转化法B、水洗法C、静电分离法D、微粒过滤法
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考题 空气中的主要污染物之一氮氧化物主要来自（）。A、工业生产B、机动车尾气C、燃煤排放
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考题 柴油机高压共轨技术能够（）。A、降低尾气排放；B、克服传统柴油机缺陷；C、提高燃烧效率；D、降低发动机噪声。
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考题 柴油车使用“车用尿素”可以大幅减少尾气中氮氧化物的排放。这种说法正确吗？
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考题 尾气压力的恒定是利用尾气自控系统自控排放达到的。
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考题 斯科特尾气中氢气应该保持一定的量，这样可以使克劳斯尾气中二氧化硫完全反应，达到提高回收率，减少排放的目的。
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考题 尾气处理单元最主要的控制指标是（）。A、尾气排放流量B、尾气中SO2、NOx排放浓度C、尾气排放流速D、尾气排放温度
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考题 氯乙烯尾气经变压吸附处理后，氯乙烯和乙炔的回收率可达到99.5%以上，放空气体中组成：氯乙烯≤45mg/m3、乙炔≤120mg/m3，可以达到国家环保合格排放标准。（）
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考题 目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是（）
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考题 二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。
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考题 欧洲尾气排放标准是欧盟国家共同采用的汽车尾气排放标准，从2004年开始实行了（）。
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考题 采用尾气后处理装置的发动机，可以降低氮氧化物(NOx)排放。
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考题 汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。
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考题 填空题目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是（）
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考题 判断题汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。A 对B 错
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考题 单选题空气中的主要污染物之一氮氧化物主要来自（）。A 工业生产B 机动车尾气C 燃煤排放
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考题 问答题当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时。必须采用三效催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放要求达到欧洲III时，匹配谋略上有什么变化？
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考题 单选题尾气处理单元最主要的控制指标是（）。A 尾气排放流量B 尾气中SO2、NOx排放浓度C 尾气排放流速D 尾气排放温度
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考题 问答题目前对降低锅炉氮氧化物生成和排放采用的燃烧控制技术措施有哪几类？
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