网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

配气相位对发动机工作的要求为延长进、排气时间。


参考答案和解析
240°
更多 “配气相位对发动机工作的要求为延长进、排气时间。” 相关考题
考题 凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。 A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 对发动机性能影响最大的配气相位是()A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角

考题 四冲程发动机对配气相位的要求是什么?

考题 在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。

考题 实际的进气配气相位等于()曲轴转角,排气的配气相位即是()的曲轴转角。

考题 在进、排气门开闭的四个冲程中,()对发动机性能影响最大。A、进气迟关角B、点火提前角C、排气提前角D、配气相位角

考题 发动机一般排气门的锥角较大,是因为()。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因

考题 发动机工况不同,配气相位不同,转速低时其相位是()。A、早进气晚关排气B、晚进气早关排气C、不早不晚D、进排气都早

考题 在配气相位的四个角度参数中,()的大小对发动机的性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速

考题 以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是()。A、配气相位图B、配气相位C、进排气时间D、配气时间

考题 关于配气相位,以下说法正确的是()。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

考题 下列发动机配气相位角中,对发动机性能影响最大的是()。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 柴油发动机排气冒黑烟的原因是由于()。A、供油不畅B、配气相位不对C、气路故障D、润滑不良

考题 配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位

考题 单选题以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是()。A 配气相位图B 配气相位C 进排气时间D 配气时间

考题 多选题在进、排气门开闭的四个冲程中,()对发动机性能影响最大。A进气迟关角B点火提前角C排气提前角D配气相位角

考题 多选题关于配气相位,以下说法正确的是()。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

考题 填空题实际的进气配气相位等于()曲轴转角,排气的配气相位即是()的曲轴转角。

考题 单选题对发动机性能影响最大的配气相位是()A 进气迟后角B 进气提前角C 排气提前角

考题 单选题在配气相位的四个角度参数中,()的大小对发动机的性能影响最大。A 进气提前角B 进气迟后角C 排气提前角D 排气迟后角

考题 单选题发动机工况不同,配气相位不同,转速低时其相位是()。A 早进气晚关排气B 晚进气早关排气C 不早不晚D 进排气都早

考题 单选题实际工作中,发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在()作为标准,将标准发动机的测量结果与之比较,来判断配气相位是否提前或滞后。A 排气上止点时进、排气门叠开的升程B 压缩上止点时进、排气门的升程C 压缩上止点时进、排气门叠开的升程

考题 判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()A 对B 错

考题 单选题配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A 凸轮轴转角B 曲轴转角C 发动机转速

考题 判断题在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。A 对B 错