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一飞轮以角速度w0绕光滑固定轴旋转，飞轮对轴的转动惯量为J1；另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合，绕同一转轴转动，该飞轮对轴的转动惯量为前者的三倍。啮合后整个系统的角速度

A．w0/3

B．w0/4

C．w0/2

D．w0

参考答案和解析
（1/3）ω 0
更多 “一飞轮以角速度w0绕光滑固定轴旋转，飞轮对轴的转动惯量为J1；另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合，绕同一转轴转动，该飞轮对轴的转动惯量为前者的三倍。啮合后整个系统的角速度A．w0/3B．w0/4C．w0/2D．w0” 相关考题
考题 一飞轮绕轴作变速转动,飞轮上有两点P1和P2,它们到转轴的距离分别为d和2d,则在任意时刻,两点的加速度大小之比为() A、0.5B、0.25C、要由该时刻的角速度决定D、要由该时刻的角加速度决定
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考题 当最大盈亏功与速度不均匀系数相同时,飞轮转动惯量与其轴的转速的平方值成(),所以为减少飞轮的转动惯量,最好将飞轮安装在机械的()速轴
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考题 旋转物体转动惯量就是物体的飞轮惯量。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 在同样条件下,将飞轮安装在()上,则所要求的飞轮的转动惯量比较小,相应地,飞轮的尺寸和重量也将比较小。 A.输入轴B.输出轴C.低速轴D.高速轴
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考题 为了尽量减小内燃机飞轮质量，又保证其足够的转动惯量，飞轮通常为幅版式结构。
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考题 汽车的旋转质量系数与哪些有关？（）A、飞轮的转动惯量B、车轮的转动惯量C、变速箱速比D、主传动比
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考题 当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
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考题 为了增加飞轮的转动惯量，飞轮质量应尽量分布在（）部分。A、轮缘B、轮幅C、轮毂D、平均直径处
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考题 由飞轮设计公式知，飞轮转动惯量（）A、与飞轮角速度的平方成下比B、与最大盈亏功成反比C、与飞轮角速度成正比D、与不均匀系数成反比
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考题 由飞轮设计公式可知，飞轮转动惯量IF（）A、与飞轮转速n的平方成反比B、与最大盈亏功Wmax成反比C、与飞轮转速n成正比D、与不均匀系数δ成正比
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考题 直径为D的飞轮，以角速度ω绕其转轴作匀速转动，现发现飞轮轮缘横截面上的应力超过了材料的许用应力，若（）则可降低轮缘横截面上的应力。A、增加轮缘横截面面积B、增大飞轮直径DC、减小轮缘横截面面积D、减小飞轮角速度ω
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考题 以下关于飞轮的说法有误的是（）。A、飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B、飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C、应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D、飞轮主要用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
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考题 为了减小飞轮的转动惯量，飞轮应装在（）轴上。
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考题 以下关于飞轮的叙述错误的是（）A、安装飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮不能使机械运转速度绝对不变，也不能解决非周期性速度波动的问题C、飞轮的转动惯量越大，则系统的运转不均匀系数δ越小D、为减小飞轮的转动惯量，尽可能将飞轮安装在曲柄上
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考题 在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的转动惯量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 利用飞轮进行周期性速度波动的调节，以下说法正确的是（）A、装置飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮能够使机械系统运转速度保持恒定不变C、飞轮应当尽可能安装在大质量、低速的旋转轴上D、通过添加飞轮，可以使运转不均匀系数δ为零
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考题 飞轮一般都应装在高速轴上，这样可以（）所需要的飞轮转动惯量。
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考题 用飞轮进行调速时，若其它条件不变，则要求的速度不均匀系数越小，飞轮的转动惯量将越（）。在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的尺寸和重量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 机电传动系统运动方程式中的转距，转动惯量及飞轮转距等，可不为同一轴上的数值。
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考题 （）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
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考题 一飞轮以角速度ω0绕光滑固定轴旋转，飞轮对轴的转动惯量为J1；另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合，绕同一转轴转动，该飞轮对轴的转动惯量为前者的二倍，啮合后整个系统的角速度ω＝（）。
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考题 一飞轮以600r/min的转速旋转，转动惯量为2.5kgm2，现加一恒定的制动力矩使飞轮在1s内停止转动，则该恒定制动力矩的大小M＝（）
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考题 一质量为M，半径为R的飞轮绕中心轴以角速度ω作匀速转动，其边缘一质量为m的碎片突然飞出，则此时飞轮的（）。A、角速度减小，角动量不变，转动动能减小B、角速度增加，角动量增加，转动动能减小C、角速度减小，角动量减小，转动动能不变D、角速度不变，角动量减小，转动动能减小
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考题 可绕水平轴转动的飞轮，直径为1.0m，一条绳子绕在飞轮的外周边缘上如果飞轮从静止开始做匀角加速运动且在4s内绳被展开10m，则飞轮的角加速度为（）。
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考题 多选题汽车的旋转质量系数与哪些有关？（）A飞轮的转动惯量B车轮的转动惯量C变速箱速比D主传动比
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考题 判断题为了尽量减小内燃机飞轮质量，又保证其足够的转动惯量，飞轮通常为幅版式结构。A 对B 错
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考题 单选题以下关于飞轮的说法有误的是（）。A 飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B 飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C 应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D 飞轮主要用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
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考题 单选题柴油机自由端安装飞轮，使柴油机轴系的（）增大。A 转速B 角速度C 振幅D 转动惯量
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