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正线非开车施工作业且作业区域无回段车经过应于首列车开出时间的（）分钟前结束并销点。

A．10

B．20

C．30

D．40

参考答案和解析
30
更多 “正线非开车施工作业且作业区域无回段车经过应于首列车开出时间的（）分钟前结束并销点。A．10B．20C．30D．40” 相关考题
考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
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考题 正线需接触网停电配合作业,施工结束后、施工负责人确认施工完成、施工区域出清、设备恢复即可销点。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20
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考题 正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。（）
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考题 当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
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考题 在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。A、10B、15C、45D、60
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考题 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）A、30；50B、50；50C、30；80D、50；80
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考题 施工单位应严格按照施工计划或《施工作业通知书》上的作业时间准时销点，遇特殊情况需要延时销点的，需在施工计划时间结束前60分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。
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考题 正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
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考题 正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A、两站两区间B、两站三区间C、三站两区间D、一站两区间
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考题 对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及接触网停电或作业车配合时除外）。
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考题 非开车作业且作业区域无列车回厂经过，西朗～广州东上行线的施工结束时间为5：00。
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考题 所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
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考题 跨越车辆段（或停车场）与正线的施工作业，以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。
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考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业
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考题 判断题非开车作业且作业区域无列车回厂经过，西朗～广州东上行线的施工结束时间为5：00。A 对B 错
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考题 判断题正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。（）A 对B 错
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考题 单选题当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A 遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B 需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
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考题 单选题允许的计划开始时间为：运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场（以下简称段（场））且出段（场）工程车、调试列车通过作业影响区域后（）分钟。A 10B 15C 20D 25
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考题 填空题正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
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考题 单选题所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。A 30B 40C 45D 60
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考题 判断题所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。A 对B 错
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考题 单选题正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）A 30；50B 50；50C 30；80D 50；80
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考题 判断题施工单位应严格按照施工计划或《施工作业通知书》上的作业时间准时销点，遇特殊情况需要延时销点的，需在施工计划时间结束前60分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。A 对B 错
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考题 单选题正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A 两站两区间B 两站三区间C 三站两区间D 一站两区间
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考题 判断题对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及接触网停电或作业车配合时除外）。A 对B 错
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考题 单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A 30B 40C 50D 20
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考题 多选题在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。A10B15C45D60
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