考题
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
考题
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。此题为判断题(对，错)。
考题
关于站内电码化错误的说法是（）A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、对列车和调车均不发码
考题
预叠加电码化的发码时机开始于（）A、列车驶入区段B、列车完全进入区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
关于站内电码化正确的说法是（）。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码
考题
固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）A、列车驶入区段B、列车完全进入区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。
考题
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。
考题
预叠加电码化发码时机开始于（）A、列车驶入本 区段B、列车完全进入本 区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
预叠加电码化的发码时机开始于（）。A、列车驶入本区段B、列车完全进入本区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
考题
固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。A、列车驶入本区段B、列车完全进入本区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
关于站内电码化正确的说法是（）A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、都不发码
考题
对采用股道电码化的区段，股道占用时，不中止发码。
考题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
考题
关于站内电码化，正确的说法是（）。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、只对正线上的列车发码
考题
固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）A、列车驶入区段B、列车出清区段C、列车完全进入区段D、列车驶入相邻的下一区段
考题
单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）。A
列车驶入本区段B
列车出清本区段C
列车完全进入本区段D
列车驶入相邻的下一区段
考题
填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向（）个轨道区段发码。
考题
填空题在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（）发码。
考题
单选题预叠加电码化发码时机开始于（）A
列车驶入本 区段B
列车完全进入本 区段C
列车驶入相邻的接近区段D
列车驶入相邻的下一区段
考题
判断题站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。A
对B
错
考题
单选题关于站内电码化正确的说法是（）。A
只对列车发码B
只对调车发码C
对列车和调车均能发码
考题
单选题预叠加电码化的发码时机开始于（）。A
列车驶入本区段B
列车完全进入本区段C
列车驶入相邻的接近区段D
列车驶入相邻的下一区段
考题
单选题发码顺序核对过程中，下列情况属于正常的是（）。A
列车进入下一个区段时切断区段发码通道B
列车进入股道时切断接车进路所有区段发码通道C
列车进入区段时切断下一个发码通道D
列车进入股道时不发码
考题
单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）A
列车驶入区段B
列车出清区段C
列车完全进入区段D
列车驶入相邻的下一区段
考题
判断题站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本*区段，终止于列车驶入下一区段。A
对B
错
考题
单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）A
列车驶入区段B
列车完全进入区段C
列车驶入相邻的接近区段D
列车驶入相邻的下一区段