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船舶搁浅，救助方第一次脱浅没有成功，第二次脱浅成功了，那么计算报酬时不应考虑第一次脱浅的费用。 （）
参考答案和解析
错误
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考题
船舶自力脱浅的方法主要有：（）。A、主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅B、主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅C、拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅D、主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
考题
单选题一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.A
可列入共同海损B
不可列入共同海损C
A、B都对D
A、B都不对
考题
单选题船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。A
起浮脱浅造成的船底损伤B
搁浅直接造成的船体损伤C
起浮脱浅造成的主机损坏D
雇佣拖轮费用
考题
单选题船舶自力脱浅的方法主要有：（）。A
主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅B
主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅C
拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅D
主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
考题
单选题搁浅船舶需固定船体的情况包括：（）.A
短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉B
短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉C
短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅D
短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
考题
单选题一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。A
起浮脱浅费用可列为共同海损B
起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损C
救助报酬可列为共同海损D
由于无获救财产，共同海损不成立
考题
单选题有关卸载、移载脱浅，下列说法不正确的是（）。A
如船舶一端或一舷搁浅，而另一端或另一舷有足够的水深，则可移动压载水、淡水、燃油或货物进行脱浅。脱浅前必须经过严格的计算，以免脱浅后产生过度的纵倾或横倾，使船舶发生危险B
如估算调整纵横倾后，仍不能自力用车、舵、锚来脱浅，则也可以用卸载进行脱浅C
卸载应考虑迅速、方便和损失最小的原则。首先应考虑打出压载水，卸去多余的淡水，其次考虑卸去能飘浮海面而又不易受损的货物D
在使用卸载或者移载脱浅时，禁止使用主机倒车脱浅
考题
单选题船舶脱浅的方法有（）。 ①自力脱浅； ②外援脱浅A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
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