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【填空题】捷达两阀电喷车散热器风扇是由冷却液温度控制的热敏开关控制的。风扇1档,接通温度,断开温度。


参考答案和解析
92~97℃84~91 ℃
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考题 用温度调节阀控制冷风扇时,水温达到()度时风扇全速旋转。

考题 冷凝器风扇的运作由谁控制() A.冷却液温度开关B.空调压力开关C.鼓风机开关D.AC开关

考题 发动机温度过高的原因是( ) 。 A、冷却液过多B、散热器冷却管堵塞C、风扇皮带松D、温控开关失效,导致风扇常转E、冷却系统渗漏

考题 硅油离合风扇转速的变化依据是()。A、冷却水温度B、发动机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

考题 装备有散热器控制模块的车辆,在冷却液温度依然很高的情况下,如果断开点火开关,将会发生什么()A、冷凝器风扇继续运转,直到制冷剂温度下降为止。B、散热器风扇继续运转,直到冷却液温度下降为止。C、水泵继续运转,直到冷却液温度下降为止。D、散热器盖的压力阀将会把水蒸汽释放到水箱。

考题 相对不带散热器风扇控制模块的车辆而言,下面哪一项正确描述了带散热器风扇控制模块车辆的工作原理不同之处()A、散热器风扇和冷凝器风扇始终独立工作。B、即使点火开关断开,散热器风扇仍然继续运转,直到冷却液温度下降到预定水平。C、冷凝器风扇仅在空调器接通时才开始工作。D、即使空调系统不处于工作状态,仍然可以启用冷凝器风扇。

考题 当冷却液温度高于()时,ECU将风扇的电路接通。

考题 当诊断散热器电动风扇不工作的故障时,甲说:从电源引一根导线到风扇电机,如果风扇能运转则必须更换温度开关;乙说:将温度开关短路,如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 对于散热器的风扇,下列说法哪个是错误的()A、一般是采用双风扇,或是采用高低速两个档位B、冷却液温控开关可以控制风扇C、空调系统也可以控制风扇D、冷却液温控开关由点火开关来控制

考题 发动机散热器风扇转速由()控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关

考题 关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是()A、电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速与发动机的转速无关B、电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动C、风扇无动力损失,结构简单,布置方便D、不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

考题 东风4型机车冷却风扇的转速是由()控制的。A、静液压泵B、静液压马达C、温度控制阀D、安全阀

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?(从机械方面分析)

考题 冷却风扇的转速受温度调节阀控制,阀口开量越大风扇转速越高。

考题 冷凝器风扇的运作由谁控制()A、冷却液温度开关B、空调压力开关C、鼓风机开关D、AC开关

考题 ()的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量,使发动机工作在正常的温度范围内。A、节温器B、风扇C、散热器

考题 调节型硅油风扇离合器是以()作为温度控制元件的.A、热敏双金属片B、硅油C、阀片D、锁止块

考题 硅油风扇离合器转速的变化是依据()A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

考题 加温系统调节器关断活门通过哪个开关间接控制的()A、温度控制开关。B、一个风扇开关。C、加温器接通-断开开关。D、引气活门开关。

考题 在高温风扇偶合器控制过程中,当温度继电器发生故障,应将()开关放在手动位,甩开温度继电器,使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?(从机械方面分析)

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考题 填空题用温度调节阀控制冷风扇时,水温达到()度时风扇全速旋转。

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