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在过盈配合中，由于表面粗糙不平，会使实际过盈量小于理论过盈量，从而降低连接强度。（）

参考答案和解析
减少
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考题 圆柱面过盈连接其配合过盈量的大小,是由连接本身要求的()程度所决定的。 A、联结B、间隙量C、安装D、紧固
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考题 对于过盈配合,由于零件表面凸凹不平,配合零件经过压装后,零件表面的峰顶会被挤平,以致实际过盈小于理论过盈量,降低了传递力的能力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在过盈配合中,表面粗糙,实际过盈量就()。 A、增大B、减小C、不变
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考题 在过盈配合中,表面越粗糙,实际过盈量就() A、无法确定B、不变C、增大D、减少
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考题 实际尺寸相同的两副过盈配合件,表面粗糙度值小的具有较大的实际过盈量,可取得较大的联接强度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 孔、轴配合表面的表面粗糙度值大,过盈配合的实际过盈量会减小,间隙配合的实际间隙量会()。 A.增大B.减小C.不变
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考题 过盈连接装配,应保证其最小过盈量()该连接所需要的最小过盈量。 A、等于B、稍大于C、稍小于
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考题 表面越粗糙的零件过盈配合时，会对连接强度产生()A、不能确定的影响B、没有影响C、提高强度的影响D、降低强度的影响
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考题 当零件表面粗糙度低时，在轮轴压入过程中，会使（）挤平，减小了（）过盈量，降低了配合的（）。
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考题 过盈配合的孔、轴表面较粗糙，则配合后的实际过盈量会（）。A、增大B、不变C、减小D、不确定
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考题 表面越粗糙的零件过盈配合时，会对连接强度产生（）。A、没有影响B、提高强度的影响C、降低强度的影响D、不确定
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考题 在过盈配合中，表面越粗糙，实际过盈量就（）
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考题 既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。
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考题 过盈连接是依靠（）配合后的值达到紧固连接。A、运动副、公差配合B、两零件、过盈量C、包容件、被包容件、过盈量D、部件、公差配合
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考题 从间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度考虑，表面粗糙度值越小越好。
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考题 实际尺寸相同的两副过盈配合件，表面粗糙度小的具有较大的实际过盈量，可取得较大的连接强度。
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考题 对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
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考题 过盈连接装配中，压力机压入的导向性比锤击压入好，常用于过盈量较（）的过盈连接。
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考题 在过盈配合中，表面越粗糙，实际过盈量就（）。A、增大B、减少C、不变
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考题 采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量小于连接所需要的最小过盈量。
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考题 对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径
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考题 热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙
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考题 过盈配合中，过盈量越大，越能保证装配后的同心度。
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考题 车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。
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考题 如果气门座圈的外表面粗糙度高，在镶套后会使实际过盈量（）。A、变大B、不变化C、减小D、视材料而定
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考题 镶套修复时表面粗糙度高会使实际过盈量（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。A、压入B、热胀C、液压套合
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考题 过盈配合具有一定的过盈量，只要是过盈配合就可以直接用来传递力矩。
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