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活塞式压缩机气缸直径越大、工作介质温度越高，则活塞环在装入气缸时的开口间隙、侧间隙越小。

参考答案和解析
双作用
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考题 往复式压缩机活塞环上有开口,在()时,其直径大于气缸的直径。 A、工作状态B、自由状态C、压缩状态D、膨胀状态
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考题 活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙
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考题 对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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考题 下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A、进气滤清器积垢堵塞B、压缩机转速增加C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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考题 活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
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考题 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。
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考题 活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
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考题 发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
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考题 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。
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考题 活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。
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考题 气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
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考题 背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。
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考题 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大
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考题 将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
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考题 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
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考题 活塞装入气缸后在环的开口处应留有一定的间隙，这个间隙称为（）间隙。
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考题 单选题下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A 进气滤清器积垢堵塞B 压缩机转速增加C 气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D 气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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考题 填空题对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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考题 填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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考题 单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A 在活塞环自由状态下用卡尺测量B 装入活塞环槽后用卡尺测量C 将环平整装入气缸后目测D 将环平整装入气缸后用塞尺测量
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考题 单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A 活塞侧压力越大，气缸磨损越大B 活塞侧压力越小，气缸磨损越大C 活塞侧压力越大，气缸磨损越小D 活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 判断题背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。A 对B 错
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考题 单选题将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A 端隙B 侧隙C 背隙D 开口间隙
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考题 单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A 开口间隙过小B 漏光度过小C 开口间隙过大D 气缸直径过大
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考题 判断题活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。A 对B 错
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考题 单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（）。A 端隙B 侧隙C 背隙D 环隙
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考题 单选题在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A 任意部位测量B 行程中直径最小处测量C 上缸口未磨损部位D 气缸最大磨损部位
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