网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

简述差速器的差速原理。


参考答案和解析
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。
更多 “简述差速器的差速原理。” 相关考题
考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器

考题 带差速锁结构减速器总成,当差速锁锁上时,此时差速器产生差速作用吗?

考题 汽车转弯时,普通对称式差速器可实现( )功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

考题 普通差速器的运动特性和传力特性是()。A、差速差扭B、不差速差扭C、不差速不差扭D、差速不差扭

考题 汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

考题 防滑差速器的作用是:差速时,实现差矩分配,防止车轮与地面打滑。

考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为().A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器

考题 差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。

考题 差速器的一个重要特点就是差速不差力。

考题 差速器的传动特点是差速不差力。

考题 汽车直线行驶时,差速器()。A、不起差速作用B、起差速作用C、不起减速作用D、起减速作用

考题 简述差速锁电控系统(EDS)的作用及工作原理。

考题 差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

考题 差速器的差速作用是由于()。A、差速器壳体的转动B、行星齿轮的公转C、行星齿轮的自转D、其它

考题 差速器只有在汽车转弯行驶时,才起差速作用。

考题 汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。

考题 汽车转弯行驶时,差速器不起差速作用。

考题 差速器仅在汽车转弯时起差速作用。

考题 差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

考题 简述当汽车在转弯时,差速器怎样起差速作用。

考题 简述差速器的构造和工作原理。

考题 当汽车转向时差速器()。A、起减速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用

考题 简单式差速器的运动学和动力学特性是()。A、差扭不差速B、差速不差扭C、即差速又差扭

考题 简述差速器差速不差扭的原因。

考题 单选题普通差速器的运动特性和传力特性是()。A 差速差扭B 不差速差扭C 不差速不差扭D 差速不差扭

考题 填空题差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

考题 判断题汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。A 对B 错

考题 单选题汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。A 差速又差扭B 差速不差扭C 差扭不差速D 差速式万向节