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高转速,大冲击条件下工作的汽车变速箱齿轮,应采用低碳钢(含碳0.2%左右)制造,最终热处理应采用:

A.渗碳+淬火+低温回火

B.调质+表面淬火+低温回火

C.正火+表面淬火

D.普通淬火+低温回火


参考答案和解析
表面硬、心部韧
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考题 低碳钢的含碳量为( )%。A. 低碳钢的含碳量为( )%。A.B.0.2~0.6;C.D.0.6~4.3;

考题 低碳钢的最高含碳量应小于()%。A0.04~2;B0.2~1;C0.25;D0.025

考题 甲、乙两齿轮,甲为低碳钢,乙为中碳钢,各应采用什么热处理才能满足使用性能要求?

考题 用低碳钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面磨损较大零件,应采用()表面热处理。A、表面淬火B、渗碳C、氮化D、氮化离子

考题 用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

考题 用下面这种钢材加工齿轮,要求达到表面硬度高、耐磨性好、心部抗冲击的目的,试写出应采用的热处理方法:20Cr,依次采用正火、()、()、()。

考题 汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。

考题 设计汽车、拖拉机变速箱齿轮时,应选用哪类合金钢,并说明应采用的热处理工艺。

考题 为改善低碳钢加工性能,应采用()热处理工艺。A、正火B、退火C、淬火D、回火

考题 某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

考题 活塞销材料应采用()并经过().A、低碳钢/淬火热处理B、高碳钢/回火热处理C、低碳钢/渗碳热处理D、中碳钢/调质热处理

考题 低碳钢的最高含碳量应小于()%。A、0.04~2;B、0.2~1;C、0.25;D、0.025

考题 一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮,用()制造。A、铸铁B、低碳钢或低碳合金钢C、铸钢D、中碳钢或中碳合金钢

考题 用低碳钢和中碳钢制造齿轮,为了获得表面具有高的硬度和耐磨性,心部具有一定的强度和韧度,各应采用何种热处理?热理后组织和性能有何差别?

考题 用45钢制造的机床传动齿轮,预先热处理应采用一处理,使其整体淬火后中温回火获得()组织;而最终热处理应采用()处理,使其表面获得()组织,以满足使用要求。

考题 某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:两种齿轮经过热处理后,在力学性能和经济性方面有何区别?

考题 绑扎物件一般用低碳钢丝,而起重机吊重物用的钢丝绳应采用中、高碳成分的钢丝制造。

考题 采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火

考题 单选题低碳钢的最高含碳量应小于()%。A 0.04~2;B 0.2~1;C 0.25;D 0.025

考题 判断题为了调整硬度,便于切削加工,低碳钢、低碳合金钢在锻造后应采用正火热处理。A 对B 错

考题 单选题重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮;()适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮;直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作;一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮,用铸铁制造。A 铸铁B 低碳钢或低碳合金钢C 铸钢D 中碳钢或中碳合金钢

考题 问答题用低碳钢和中碳钢制造齿轮,为了获得表面具有高的硬度和耐磨性,心部具有一定的强度和韧度,各应采用何种热处理?热理后组织和性能有何差别?

考题 问答题甲、乙两齿轮,甲为低碳钢,乙为中碳钢,各应采用什么热处理才能满足使用性能要求?

考题 单选题活塞销材料应采用()并经过().A 低碳钢/淬火热处理B 高碳钢/回火热处理C 低碳钢/渗碳热处理D 中碳钢/调质热处理

考题 填空题用45钢制造的机床传动齿轮,预先热处理应采用一处理,使其整体淬火后中温回火获得()组织;而最终热处理应采用()处理,使其表面获得()组织,以满足使用要求。

考题 问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:两种齿轮经过热处理后,在力学性能和经济性方面有何区别?

考题 问答题某机床变速箱齿轮选用40Cr钢制造,而某汽车齿轮选用20CrMnTi钢制造。请回答下列问题:上述两种齿轮各应采用什么最终热处理?

考题 单选题一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮,用()制造。A 铸铁B 低碳钢或低碳合金钢C 铸钢D 中碳钢或中碳合金钢