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3、船舶系缆力是能过系船缆作用于码头系船柱（或系船环）上的力，主要由 和 等作用产生。
参考答案和解析
防 止船舶前移、 防 止船 尾 向 外舷 移动
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考题
系船缆在带缆桩上（双柱桩）通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽（）道后再系个系缆活结；纤维绳应至少挽（）道后，可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A、5／4B、3／2C、无任何要求D、以上均错
考题
单选题关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）.Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题系船缆在带缆桩上（双柱桩）通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽（）道后再系个系缆活结；纤维绳应至少挽（）道后，可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A
5／4B
3／2C
无任何要求D
以上均错
考题
单选题制缆链（索）在系缆作业中的作用是（）A
可把经绞紧紧的系船缆从绞缆滚筒（或绞盘）上移挽于系缆桩上保持系船缆原有的受力状态B
可把系船缆从系缆桩上移挽于绞缆滚筒（或绞盘）上，继续进行收绞C
A、B均对D
A、B均错
考题
单选题单套结的用途是（）A
可作系船缆临时眼环B
出缆时将撇缆一端系于系船缆的眼环上C
在舷外高空作业或进行水面救生时，作保险绳或救生绳D
A、C均对
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