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1、发动机采用可变气门正时技术可以提高动力性,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。()


参考答案和解析
D
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考题 可变气门正时系统是可以帮助发动机提高“呼吸效率”的配置,以下不是该类系统的是()。A、DVVTB、VVT-iC、i-VTECD、双平衡轴

考题 途观TSI发动机采用了很多的先进的技术,令整车的动力表现,燃油表现都领先于同级别其他车型。下列功能中,哪项不是途观发动机所采用的技术()。A、缸内直喷B、涡轮增压C、正时链条D、气门正时和升程可变

考题 关于VANOS的特点描述正确的是()A、可以提高发动机扭矩B、可以提高发动机功率C、可以减少废气排放D、可以使发动机运转更平稳

考题 发动机采用可变气门正时技术后会使()A、充量系数提高;B、功率和扭矩提高;C、油耗和排放降低;D、ABC都是。

考题 现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。

考题 三菱的MIVEC发动机可在低速工况时,降低排放,减少油耗,提高扭矩;发动机高速工况时,获得完美的线性动力输出,MIVEC释义为:智能可变气门正时与升程控制系统。

考题 VC-Turbo发动机,采用了以下哪些先进技术?()A、双涡轮增加技术B、连续可变气门正时技术C、可变压缩比技术D、可变排量机油泵技术

考题 下列对于全新福特翼搏1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。A、全新三缸设计,每缸4气门B、集成能力凸显,耐用性更佳C、全铝缸体及轻量化的缸盖D、优化发动机性能,提高功率和扭矩

考题 发动机可变气门正时系统可根据发动机的运行状况调节进排气的量,优点有()。A、提高燃烧效率B、省油C、升功率大D、中段转速扭力十足

考题 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度

考题 下列关于使用可变气门控制系统的原因,哪一项描述是错误的()A、可以优化扭矩B、可以提高功率C、可以提高发动机转速D、可以减少废气排放

考题 本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,从而提高发动机的动力性和经济性。A、转速B、负荷C、节气门开度

考题 采用可变气门正时机构,发动机可同时具有省油与高功率输出两种效力。

考题 可变气门正时系统可以提高汽车的动力性和经济性。

考题 采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,降低排放量C、提高发动机功率,提高排放量D、降低发动机功率,提高排放量

考题 关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 威朗轿跑的1.5LSIDI直喷发动机.采用连续可变气门正时技术,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。

考题 汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。

考题 汽油发动机点火适当提前,可以()。A、使发动机功率减小,油耗增加B、使发动机功率略有提高,经济性变好C、使发动机温度过高D、使发动机摩擦加大,故障增加

考题 气门间隙过大,使发动机功率提高。

考题 发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是()。A、充气足、排气净,提高发动机功率B、减少气门振动,提高气门使用寿命C、增加升程,提高发动机功率

考题 采用涡轮增压和中冷技术相配合,可以有效地()。A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,增加排放量C、提高发动机功率,增加排放量D、降低发动机功率,减小排放量

考题 对于VTEC改变气门升程的目的,以下叙述错误的是()。A、提高低速扭矩和燃油经济性B、降低发动机噪音C、提高高速时发动机功率D、改善发动机排放

考题 判断题可变气门正时系统可以提高汽车的动力性和经济性。A 对B 错

考题 填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A 负荷B 转速C 温度

考题 单选题采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。A 提高发动机功率,降低排放量B 降低发动机功率,降低排放量C 提高发动机功率,提高排放量D 降低发动机功率,提高排放量