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我国《公路沥青路面设计》规定以设计弯沉值作为路面结构设计的控制指标。

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考题 我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指() A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值
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考题 现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。 A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值
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考题 现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。 A、弯沉指标，抗弯拉指标B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标
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考题 当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()
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考题 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。A、容许弯沉值B、计算弯沉值C、设计弯沉值D、验收弯沉值
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考题 在我国，回弹弯沉值应用于（）。A、新建路面结构设计B、路面施工控制C、路面验收D、旧路补强设计
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考题 公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A、强度B、回弹模量C、设计弯沉值D、弯拉应力
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考题 路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度
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考题 沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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考题 柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度
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考题 公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）A、设计弯沉值B、容许弯沉值C、弯拉应力D、剪应力
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考题 我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A、弯沉值B、路表设计弯沉值C、回弹模量D、强度
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考题 沥青路面设计弯沉值与（）有关。A、累计当量轴次B、公路等级C、路面结构总厚度D、面层类型
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考题 在我国，回弹弯沉值应用于（）。A、新建路面结构设计B、路面施工控制C、路面验收D、水泥混凝土路面基层检测
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考题 路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。
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考题 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
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考题 多选题在我国，回弹弯沉值应用于（）。A新建路面结构设计B路面施工控制C路面验收D旧路补强设计
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考题 单选题柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A 容许弯拉应力B 容许剪应力C 容许弯沉值D 容许抗压强度
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考题 判断题路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。A 对B 错
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考题 单选题规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。A 容许弯沉值B 计算弯沉值C 设计弯沉值D 验收弯沉值
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考题 单选题公路沥青路面以路表弯沉值为设计或验算指标时，沥青混凝土的设计参数采用（　　）。[2019年真题]A 劈裂强度B 极限劈裂强度C 抗拉强度D 抗压回弹模量
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考题 单选题公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A 强度B 回弹模量C 设计弯沉值D 弯拉应力
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考题 问答题沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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考题 单选题公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）A 设计弯沉值B 容许弯沉值C 弯拉应力D 剪应力
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考题 单选题路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A 容许弯拉应力B 容许剪应力C 容许弯沉值D 容许抗压强度
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考题 单选题我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A 弯沉值B 路表设计弯沉值C 回弹模量D 强度
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考题 判断题当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。A 对B 错
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