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当系统的刚性大，不易产生变形和振动时，主偏角可取小值。

参考答案和解析
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更多 “当系统的刚性大，不易产生变形和振动时，主偏角可取小值。” 相关考题
考题 关于主偏角的选择原则，下面叙述正确的有（）。A.加工台阶轴时，主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时，主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时，主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时，主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时，应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时，应选较小的主偏角
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考题 减小主偏角，()。A、使刀具寿命得到提高B、使刀具寿命降低C、利于避免工件产生变形和振动D、对切削加工没影响
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考题 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
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考题 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
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考题 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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考题 镗刀（）的选择原则是：在不产生摩擦和振动的条件下，宜取较小值。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
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考题 当工艺系统刚性差时，车削细长轴，主偏角应选用（）。A、10°-30°B、30°-45°C、60°-75°D、90°-93°
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考题 确定车刀主偏角大小的主要依据是（）。A、工件材料越硬，主偏角应大些B、工件材料越硬，主偏角应小些C、工艺系统刚性好时，主偏角可取大值D、工艺系统刚性差时，主偏角宜取大值E、有时要考虑工件形状
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考题 在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可以减小径向力，有利于避免由于系统刚性不足而产生振动。A、副偏角B、前角C、刀尖圆角半径D、后角
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考题 为减少镗孔时的振动，减小变形，镗孔时应尽量（）。A、减小主偏角B、增大镗刀后角C、提高切削用量D、提高工艺系统刚度
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考题 当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。A、径向力B、轴向力C、变形D、内应力
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考题 当工艺系统刚性满足时，可减小刀具主偏角，提高刀具寿命，当刚性差时，则增大主偏角。
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考题 在切削过程中，当系统刚性不足时为避免引起振动，刀具的前角应（），主偏角应（）。
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考题 当工艺系统刚性良好时，镗削不锈钢钢刀具的主偏角应取（）。A、30°～45°B、90°C、30°
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考题 当工艺系统刚性良好时，镗削不锈钢钢刀具主偏角应取（）。A、30°～45°B、90°C、30°
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考题 复杂箱体的装夹，夹紧着力点应选在边缘为实体或有筋板处，此时受压部位（）。A、刚性好、变形小，切削时不易产生振动B、刚性差，但差形小，切削时不易产生振动C、刚性好，但变形大，切削时不易产生振动D、强度大、塑性差，振动小
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考题 工艺系统刚性不足时，应选用较（）主偏角。A、小B、大C、零
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考题 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
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考题 加工塑性材料时，切屑变形大，宜选择较（）的前角当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角高速钢刀具的前角可比硬质合金刀具选得（）些。
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考题 切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
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考题 工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
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考题 填空题在切削过程中，当系统刚性不足时为避免引起振动，刀具的前角与主偏角应（）。
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考题 填空题切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
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考题 判断题纤维的初始模量大，表示不易变形，刚性大；初始模量小，易变形，柔性大。A 对B 错
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考题 单选题车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）A 大的主偏角B 小的主偏角C 中等主偏角D 零主偏角
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考题 单选题减小主偏角，（）。A 使刀具寿命得到提高B 使刀具寿命降低C 利于避免工件产生变形和振动D 对切削加工没影响
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考题 填空题加工塑性材料时，切屑变形大，宜选择较（）的前角当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角高速钢刀具的前角可比硬质合金刀具选得（）些。
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考题 单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A 主偏角B 副偏角C 后角D 副偏角和后角
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