考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°
考题
细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。
A、表面不光滑B、振动C、加工精度低
考题
车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45度~60度B、60~70度C、80~93度
考题
车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
考题
车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对，错)。
考题
从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。A.60°B.70°C.75°D.45°
考题
工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力
考题
车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
考题
从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。A、60°B、70°C、75°D、45°
考题
车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等
考题
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
考题
当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。A、径向力B、轴向力C、变形D、内应力
考题
车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车长轴时防止工件产生弯曲振动盈尽量减少（）A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A
轴向力B
前角C
主偏角D
径向力
考题
单选题车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）A
大的主偏角B
小的主偏角C
中等主偏角D
零主偏角
考题
单选题车长轴时防止工件产生弯曲振动盈尽量减少（）A
轴向力B
前角C
主偏角D
径向力
考题
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A
主偏角B
副偏角C
后角D
副偏角和后角